旅行汽车网汽车安全中心和消费者监管机构这两个消费者团体已联合致信联邦贸易委员会，称特斯拉在其营销活动中使用“自动驾驶”一词的方式具有欺骗性，并且具有潜在的危险。这些组织写道：“由于特斯拉的欺骗和误导消费者，使他们相信其车辆的自动驾驶功能比实际更安全，更强大，导致两名美国人死亡，一名受伤。”（如果它的官方徽标中未包含柠檬，则可能会提高汽车安全中心的信誉。）
“在研究了这些致命事故中的第一起之后，美国国家运输安全委员会（NTSB）确定，过度依赖自动驾驶仪功能以及对其了解不足会导致死亡。特斯拉（Tesla）的营销和广告实践，再加上埃隆·马斯克（Elon Musk）的公开声明，使特斯拉车主有理由相信并采取这种行动，即具有Autopilot的特斯拉是能够“自动驾驶”的自动驾驶汽车。
“新特斯拉在市场上的消费者看到的广告标语是“所有汽车上的全自动驾驶硬件。”它们被定向到特斯拉汽车在繁忙的公共道路上行驶而无需人工操作的视频。他们看到新闻稿指称自动驾驶仪将发生事故的可能性降低了40％。
“他们还听到特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的陈述，例如“'自动驾驶仪发生意外的可能性更低'。或者他们听到他将特斯拉的自动驾驶仪与飞机上的自动驾驶仪相关联。这样的广告和陈述误导并欺骗了消费者，使他们相信自动驾驶仪比已知的更安全，功能更强大。”
马斯克实际上捍卫了自动驾驶一词的使用，因为它就像飞机自动驾驶一样。也许这种逻辑上的问题是，他比普通的乔对飞机自动驾驶了解更多，并且意识到这并不意味着飞机完全在飞行。从维基百科：“自动驾驶仪是一种用于控制飞机轨迹的系统，无需人工操作人员进行持续的'动手'控制。自动驾驶仪不能代替人工操作员，而是可以帮助他们控制飞机。”尽管如此，普通人仍然很有可能得出这样的结论，并认为该技术比以前更有能力。
消费者倡导者通过指出公司网站上的“自动驾驶”页面来支持他们的论点，其特点如下：“所有汽车上的完整自动驾驶硬件。我们工厂生产的所有特斯拉汽车，包括Model 3，都具有完整的自动驾驶能力所需的硬件，其安全级别远高于驾驶员。随后是视频，其中有在屏幕上显示以下字词的特斯拉以自动驾驶模式行驶的视频：“只有出于法律原因，坐在驾驶员座位上的人才在那儿。他什么也没做。汽车在自动驾驶。”
哦，男孩。那是在戳熊的重要时刻。埃隆·马斯克（Elon Musk）召集了敢于对自动驾驶仪发表负面评论的记者，基本上说，如果驾驶员担心自动驾驶仪并且选择不使用自动驾驶仪，他们将导致无数人丧生。但是到目前为止，公众必须声称，自动驾驶仪比人类驾驶者在信仰上更安全，因为马斯克所见的数据并不仅仅适用于凡人。当特斯拉每季度开始发布崩溃数据时，情况可能很快就会改变。
多年来，这个主题在CleanTechnica引起了很多兴趣，许多人支持Musk努力使无人驾驶技术成为现实，并假设买家应该在免责声明和特斯拉车辆交付过程中充分了解Autopilot所做的事情并不意味着汽车能够（尚未）能够在没有专心的人为监督的情况下驾驶自己。
其他人强烈感觉到，马斯克倾向于夸大自动驾驶仪，就像夸大生产时间表一样（就像上面声称的信一样）。我相信马斯克的批评家提出了正确的观点，特别是当特斯拉汽车在系统启动时多次驶入鲜红色消防车的后面时。有时，Elon似乎抗议太多。
特斯拉发言人在一封电子邮件中告诉《洛杉矶时报》：“我们从客户那里获得的反馈表明，他们对自动驾驶仪是什么，如何正确使用它以及其具有的功能有非常清楚的了解。”联邦贸易委员会的发言人说，该机构认真对待收到的所有信函，但拒绝透露是否计划对这些指控展开调查。
这个问题可能与人类的脆弱性有关。几个月前，在英国，一名司机被发现坐在特斯拉Model S的乘客座位上，让汽车自行在高速公路上行驶，因此失去了驾驶执照18个月。事后，这位司机似乎并不re悔，抱怨自己只是不幸被其他特斯拉司机所做的事情所困。
一些所有者似乎很喜欢找到创造性的方法来欺骗计算机，使他们认为自己的手不在方向盘上。谣言很多，人们在自动驾驶仪上平稳前进的同时，将很小的重量悬挂在车轮上或将橡胶球压在腿和车轮之间。Elon和他的支持者似乎低估了人们几乎无限制地做绝对愚蠢的事情的能力。亲爱的读者，这个错误可能不是我们的特斯拉，而是我们自己。
