雷诺佐伊（Renault Zoe），日产LEAF和宝马i3主导了法国电动汽车市场（#CleanTechnica报告）

特斯拉Model S跃升4位。

法国的插电式电动汽车（PEV）乘用车市场在5月份迎来了3099个注册，同比仅增长4％。电动汽车（BEV）的增长速度比插电式混合动力汽车（PHEV）略快，BEV增长5％，PHEV增长2％，这是近几个月来从未发生过的事情。

2018年PEV份额保持稳定在1.8％，仅BEV占1.3％。

从5月的最佳销量来看，佐伊（Zoe）获得了又一次胜利，但与去年同月相比注册减少了（-12％），亚军日产LEAF对此并不感到真正抱怨。由于采用了新一代产品，日本掀背车共交付375架，同比增长40％。

一个新面孔也进入了月度前五名。有了113个注册，沃尔沃XC60 PHEV排名第四。

在以稳定性着称的市场上，唯一的十大变化是沃尔沃XC90 PHEV凭借100辆的交付量攀升了一个排名至第八名，并危险地接近了第六名起亚Soul EV。我们会在前6名中看到两个沃尔沃吗？

但是有趣的事情发生在排名的后半部分。首先，得益于63辆的交付（与去年5月相同），特斯拉Model S跃升了4位，升至第12位。BMW X5 PHEV的表现甚至更好，从第18位跃升至第13位，跃升了5位，同时获得了82辆的销量，是有史以来最好的成绩。

大众高尔夫GTE重归前20名，排名第19位，这要归功于46次注册（这是今年的最佳成绩）。＃14发生了明显变化，现代Ioniq PHEV超过了其BEV兄弟，这似乎证实了谣言，韩国品牌经销商正试图将潜在的Ioniq BEV购买者吸引到PHEV版本中，因为现代试图优先考虑较低kWh版本。（据报道，1辆BEV电池的容量为3辆PHEV的kWh，这使现代汽车在电池供应有限的情况下可以将其销售的Ioniq数量增加两倍。当然，这意味着更多的利润）。

在品牌排名中，法国雷诺（36％）继续位于法国的驾驶席，其次是宝马（12％，上升1％）和日产（11％）。