旅行汽车网多年来，除了大众汽车所谓的柴油门丑闻外，这一消息引起了更多关注。您还认为三年后事情会逐渐减弱，但不会。大众再次发现自己这次又与支持消费者的德国法院抗衡。这次，这可能最终使这家德国汽车制造商付出了比原先预期高得多的代价。
大众丑闻问题持续
大众发现自己在另一个巨大障碍面前
大众丑闻问题持续
大众汽车总部的董事会成员一定在想，这个丑闻何时才能最终得到解决。大众似乎渴望进入更清洁，更健康的未来。尽管夸大了PR营销和广告的时间，汽车公司还是非常积极地为自己涂上绿色的脸。它还发起了一项名为“美国电气化”（Electrify America）的全国性电气化计划，从而使自己的资金受到了人们的关注。总体而言，该公司一直非常积极地前进。但是事实并非如此，因为消费者仍然对这家大型汽车制造商的欺骗行为怀恨在心。
消费者没有这种感觉，此时柴油门仍然盛行，业主起诉大众。到目前为止，反应是对汽车制造商的毁灭性打击。法官正与他们的同胞站在一起，谴责这位前汽车巨人。命运的改变更加离奇，一连串的诉讼堆积如山，巨人开始感受到阿特拉斯效应。
德国感到震惊，并要求大众对其批评大众的不道德和不道德行为负责。这也标志着过去如何处理此类“事件”（通常是悄悄地且不受公众审查）的根本性偏离。但是如今，对于公司而言，情况有所不同，其法律部门正在尽最大努力使大众汽车脱离视线。
大众可以避免降压吗？
大众丑闻问题持续
问题的要点是大众是否可以避免向欧洲的车主付款。它仍然天真地相信软件更新足以安抚愤怒的客户。
大众丑闻问题持续
到现在为止，我们认为大众有很大的机会抛弃过去，进入电动世界。但是，越来越多的一连串诉讼将拖慢该公司的发展速度，我们可以期待更多讨论该公司明天将如何发展的讨论。
更新：我们与Nikolas Nieder（FairOne的创始人）联系，以更好地了解德国柴油车的法律情况。
德国的法律情况如何，美国的情况如何？
在美国，大众汽车受到两个方面的法律制裁：当局起诉大众违反《清洁空气法》。此外，大众还受到私人汽车购买者提起的大量集体诉讼。2016年夏天，大众汽车能够谈判达成150亿美元的和解协议。购车者得到了丰厚的补偿。例如，他们可以退还汽车并取回购买价格-并收取高达10,000美元的额外赔偿。在德国有很大的不同：由于没有集体诉讼，因此消费者必须自行执行索赔，风险自负。由于没有法律影响力，大众汽车不会向德国买家提供任何赔偿。买家只需安装软件更新即可-大众认为已完成。
因此，德国购车者的状况比美国购车者要差得多。
现在德国的发展情况如何，法律趋势如何？
第一波诉讼主要基于保修法，即购车者起诉经销商，理由是排放量的增加代表缺陷。这些声明自2017年底开始禁止使用，但是还有另一种有前途的法律策略：许多汽车都由汽车银行提供资金。与这些汽车银行的贷款协议通常包含某些不正确的法律指示。这使购车者有机会退出与汽车银行的贷款协议。由于贷款协议与汽车购买协议相关，因此购买协议也被视为同时被撤销。结果，买主可以将自己的汽车留在银行的门前，并取回他的钱。
这对在德国受骗并想“还车”的购车者意味着什么？
这意味着，柴油汽车的购买者仍然有很大的机会通过法律诉讼来摆脱汽车。如果他们为汽车提供了资金，他们可以通过撤销贷款协议来摆脱汽车，也可以直接起诉大众以欺骗他人。如果购买者购买了法律保护保险，他们也不会承担任何成本风险，因为法律保护保险必须承担费用。
