旅行汽车网我们从哪里出发？对，在美丽的罗马尼亚。从那时起，我们得到的报告变得越来越混乱。可能是高温，可能是疲劳，或者仅仅是优质葡萄酒。我们永远不会知道。无论如何，在最后一个条目中，我说过我们将为以后节省最后一个千瓦的行驶功率，现在就到了。
罗马尼亚昨晚在Corabia的一个小港口中导致了一个严重的EV驾驶员失误-驾驶员忘了接送汽车以赚取一整晚的费用（酒？:-).早晨是不礼貌的唤醒，因为他们正要穿越多瑙河前往索非亚。特斯拉的导航毫无希望-无需充电，特斯拉将以-14％的电池容量到达目的地。换句话说，它不会到达目的地。
没问题，他们认为。PlugShare在Kia商店的Pleven展示了一个充电器，他们找到了一个友好的洗车处，他们为整个包裹付了10欧元：洗，充电和咖啡。工作人员绝对是太棒了，这笔钱只是当场同意，因为他们不知道应该收取多少（或更少）的费用。经典。
心情好转，雄伟的多瑙河横渡，……哎呀，下一次从科比亚（Corabia）出发的轮渡需要5个小时。由于时间紧迫，Tomek决定前往Oryahovo，穿越约60公里的路口。的确是个好决定，因为轮渡的等待时间很短。由于他们仍然绝望地追求更高的功率，因此他们发现了一个临时插座安装在…雪橇上，显然，渡轮每次停靠在那里时，渡船便使用该插座为小型电池充电。
多瑙河在地平线上。
这个雪橇优雅地容纳着充电器……。
最初的兴奋感消失了，因为事实证明电缆没有接地，特斯拉理所当然地拒绝充电。这将不是第一次证明接地是一个挑战。因此，我们现在在保加利亚多瑙河的另一边，有新的或实际上是旧的，正在阅读特斯拉导航：“到达目的地所需的费用为-7％。”如果可能的话，-7％就是理论上到达时的电池容量。好吧，-7％优于-14％，Tomek是经验丰富的EV用户，并且使用他的Nissan LEAF进行了长途旅行，所以-索菲亚，我们来了。
你怎么看？他做到了吗？
罗马尼亚–保加利亚边境。
好吧，五次他们在途中被警察拦住没有帮助。而且，不，他们对特斯拉不感兴趣-他们有兴趣以良好的旧共产主义风格检查外国人。有趣的是，由于每次携带吉他，他们每次都几乎（几乎）逃脱-“啊哈，muzikanty！”几乎每次都以例行检查结束该站。
那么，大家都想问的问题-他做到了吗？好吧，由于Tomek具有卡车起草技术，所以没有其他情况。他们拿到了2％的索非亚KFC充电器！
有人在谈论范围焦虑吗？请！
通常，保加利亚在电动汽车革命中似乎不如罗马尼亚先进。充电器少了，兴趣少了，意识降低了-诚然，短暂停留会给人留下一般印象，因此可能并不代表这个国家的全部真相。
如果您仔细观察上面的图片，您会发现那里有一辆Nissan e-NV200，而且它们还通过了Nissan LEAF。后面的人没有聚集在一起观看特斯拉，而是在充电器后面进行了一场“速度与激情”类型的街头比赛。他们是不是想给他们上课？他们说不是。我发现难以置信，但提供了进一步的信息！
晚上，索非亚被列入待办事项清单，下一站是马其顿的克拉托沃，这是一个迷人的小镇，有无数的桥梁和塔楼。
他们没有办法忘记这次的夜间充电。唯一的是，没有充电器，插座也没有接地。Tomek用Tesla充电电缆从一个房子走到另一个房子，并尝试连接到所有可能的插座。LED灯多次变红，最后才找到有效的灯。我们在荒野之东。
一位波兰游客在马其顿找到我们。
如果您拥有电动汽车并且喜欢冒险，马其顿是一个理想的去处！如果您不太喜欢冒险，但仍然想参观马其顿，请留在斯科普里。好的，没有快速充电器，但是您可以找到一些半快速22 kW充电器，如下图所示。另外，这里有非常友好的员工-几欧元要收费，您周围美丽的城市，以及电动汽车爱好者还想要什么？
Skopie的22kW充电
几天多了，不是吗？和以前一样，CleanTechnica Tesla Shuttle得到了很多关注（像在保加利亚一样，并不总是受到欢迎），并且有时会带来有趣的相遇，例如一个来自波兰的游客，他的塑料袋很容易就被他认出，来自他在波兰最常见的市场链中波兰。谁能想到他们会在马其顿的茫茫荒野中突然出现。
我的直觉告诉我，我们有更多故事要讲。阿尔巴尼亚，黑山和克罗地亚正在等待探索。伙计们，请继续关注。
