旅行汽车网一位高管引述高管的话说，国营的挪威航空公司Avinor（在挪威有45个机场）计划在电动飞机上市后立即采用。
据报道，该计划是基于该国迄今为止在插电式电动汽车方面取得的成功，进一步帮助减少挪威在国家一级的直接碳排放。该国当然拥有大量的水力发电能力，因此通过过境部门的电气化减少碳排放的潜力是巨大的。
Avinor负责人达格·福克-佩德森（Dag Falk-Pedersen）在最近的一次会议上说：“在我看来，到2040年，挪威将完全实现电动操作。”
这位高管还指出，公司的浓厚兴趣应该有助于推动大型公司（波音，空中客车等）的商业化努力，因为Avinor承诺未来将购买电动飞机用于短途飞行。
Falk-Pedersen在评论这个话题时说：“空中客车告诉我们，他们需要一个客户，他们需要一个市场-我们可以同时为他们提供。当然，他们需要更大的市场和更多的客户。但是有人必须开始。”
路透社提供更多：他说：“挪威是一个拥有500万人口的山区国家，在偏远的峡湾旁设有城镇，这对于电动飞机而言是理想的选择，因为电动飞机的加速度比传统飞机快，因此需要更短的跑道。…挪威交通部长Ketil Solvik-Olsen表示，奥斯陆将在税收减免和其他优惠（例如免费停车和充电站）的支持下，继续推广电动汽车。
去年，挪威售出的新车中有一半以上是电动或混合动力车，是世界上最高的比率。但是他承认，“当我们谈论电池驱动的飞机时，毫无疑问，大多数人对此表示怀疑。”
即使是这种情况，Falk-Pedersen也指出：“可能是我们在一两年内向市场提出招标，以使电动飞机商业化。”
据报道，这种招标仅适用于5至15架飞机，每架只能容纳12至50人，但这仍可能足以使商业化开始。
