谣言:特斯拉Y型车将于2019年11月开始生产 保时捷在移动AI初创公司Anagog中购买少数股权 伊隆放慢特斯拉的速度……削减财务巨魔 全新UR-V车主:我觉得身体和灵魂都可以在路上 投资者通过押注零部件供应商而非汽车制造商来定位电动汽车的繁荣 停止比较加油站和电动汽车充电站的数量 PSA集团首席执行官表示需要在欧洲生产电动汽车电池 Fortum Charge&Drive的出色插件买卖(#CleanTechnica Exclusive) 托尼·塞巴(Tony Seba)提出了通往电动汽车的颠覆之路和走出I.C.E.年龄 特斯拉模型3:“大牌评论者”不会谈论的事情 无需等待:电动巴士如今已成为具有成本竞争力的公交车 坦佩警察局长说Uber“不喜欢”行人死亡的过错 特斯拉股价在第一季度财务电话会议之后出现猜测,而模型3的产量出现猜测 在驾驶平稳的日产LEAF历经2½年之后,对EPA和政治的思考 这张S3XY图表显示了特斯拉的指数增长趋势 特斯拉vs豪车竞赛…带特斯拉电池的太阳能RV…从Prius到Tesla…(#CleanTechnica前20 x 2) 电池厂新闻:Sonnen Eyes澳大利亚,Amperex和比亚迪展望欧洲 日产汽车正在接受翻新的e-NV200电动货车的订单— 40 kWh电池组和电源插头系统现已成为标准配置 德国推翻了将特斯拉Model S从符合奖励条件的车辆清单中删除的决定 沃尔沃卡车将于2019年开始生产首款商用电动卡车 eMotorWerks推出新的智能电动汽车充电网络技术 重组将有两个方向 特斯拉会迟到吗?不,不是真的。 德国经济部长表示准备支持电动汽车电池制造商 2018年日产叶子:只是令人惊讶或史诗般的失败? 特斯拉能源价值是多少?超过100亿美元并持续增长? 挪威主权财富基金反对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的薪酬计划获得80%支持 2017年,美国有43个州政府和DC致力于电动汽车立法 14位专家分享了他们2018年电动汽车的预测和发展 Lightning Systems的福特轻型电动搬运车本月开始交付 宝马董事会成员加入E.ON监事会 英国柴油车销量在三月份下降了三分之一以上 太阳能投资回收时间…彭博的特斯拉Model 3产量预测…特斯拉半食品和饮料…(#CleanTechnica前20名) 西门子是否将自己定位为电动飞机行业标准? 德国新任交通大臣反对柴油车禁令和强制改造……但声称对汽车制造商不抱任何“好朋友” 特斯拉在第一季度生产了34494辆汽车,比第四季度增长了40%,并刷新了汽车行业的记录 通用汽车CEO说雪佛兰Bolt产量增加,但没有说多少 特斯拉Y型车的生产量= 24个月关闭… 大众汽车的Electrify America已获得+100个零售,便利和加油地点合作伙伴,用于EV站建设 从阿姆斯特丹的rEVolution 2018回家超过700英里的自动驾驶 里昂携手BOBsports四月再创佳绩 马自达Rotary续航里程引擎可能会为您带来新的生命 Oil Execs在休斯敦能源会议上使用泛电动汽车,但未能对气候变化说一句话 为什么特斯拉半特卖在食品和饮料公司如此受欢迎? 电动摩托车帮派:征求建议书 肯塔基州能否推动美国的清洁运输未来? 减少城市排放和能源使用的最佳方法?自主的电动出租车是答案 这家微小的捷克公司可能会对电动汽车行业产生重大影响 捷豹和Waymo合作进行自动驾驶汽车共享 加州将与美国环保署纠缠于更弱的排放规定,承诺破灭

谣言:特斯拉Y型车将于2019年11月开始生产

更新:这个故事下面有读者的详尽而有见地的评论。请确保跳入这些内容以获取更多上下文和讨论。

路透社报道称,它已从两个了解特斯拉供应链运作的消息来源获悉,该公司正在向潜在供应商征求有关Model Y电动SUV / CUV的初步报价。根据这些消息来源,暂定于2019年11月开始生产,此后两年在中国开始生产。

将所有这些与适当大小的盐一起食用。特斯拉目前甚至还没有生产Model Y的工厂,其在中国的地位取决于您在任何一天选择相信的标题。由于Y型将是Model 3的变体(据我们最后听到),因此可以在Fremont工厂进行早期生产,因为那里的停车场已经非常拥挤,员工的车位也不再有空间。但是,马斯克正在谈论每年要生产100万辆Y型汽车。即使对于马斯克先生那令人无法抑制的乐观,在弗里蒙特(Fremont)这样做似乎也是乐观的。

消息人士称,特斯拉已经向多家供应商提交了信息请求(RFI)。RFI是供应链流程中的第一步。基本上,制造商对供应商说:“这里是建议的规格。构建X个这些小部件将花费多少,什么时候可以交付它们?”然后,公司接受所有答复,并决定谁可以以最低的价格提供所需质量的零件。

路透社说,汽车制造商通常会在计划开始生产之前约2.5年开始与供应商进行接触。一位消息人士说,提前18个月这样做是“积极的,但有可能的”。考虑到Model Y将基于Model 3机箱,理论上它甚至可以更快地发生。

两位消息人士称,与行业正常水平相比,特斯拉RFI的细节明显不足,并且没有估计的产量。特斯拉拒绝对路透社的报道发表评论,也没有给出任何关于Y型车将在哪里生产的暗示。

有关:特斯拉PR灾难是雪佛兰Bolt提升的10倍

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。