旅行汽车网我想知道您是否还记得您的第一次EV充电经历。对我来说，这一切都是从雷诺·佐伊（Renault Zoe）开始的，至今仍然是我最好的EV记忆之一（不管后来驾驶特斯拉（Tesla）车型，这都是“初恋”的感觉）。每天晚上，我疯狂地开车兜风时都在家里充电，有一天，我走了很长一段距离，并打算在弗罗茨瓦夫（波兰）充电。好吧，老实说，我实际上根本没有计划，只知道这座城市有充电器。哦，我天真！
通过PlugShare找到充电器后，我到达了充电器，然后才知道我需要一个RFID卡才能连接。完全令人失望，令人沮丧的是，电动汽车驾驶员面临着各种可能的挑战-多个插头，多个操作员，多个官僚障碍。那时我称自己是电动汽车爱好者！羞愧于我有限的知识。
此后不久，令我欣慰的是，我发现了有关Plugsurfing的内容，并迅速了解了希望。在发现Plugsurfing之后不久，我还结识了Fortum Charge＆Drive的Michael Warner，并了解了他们改善充电体验的各种构想。然后我遇到了来自Plugsurfing的Quentin Ducreux Lerebours，看到了公司背后的乐趣和激情。即使这些会议是基于GreenWay和CleanTechnica在11月举行的Cleantech Revolution Tour会议上进行的，但这些内容看起来似乎是完全不同的故事，但是最近所有事情实际上都以一种更加扎实的方式实现了-Fortum Charge＆Drive收购了Plugsurfing（希望疯狂的金钱，以感谢团队到目前为止所做的出色工作）。我们现在可以期待什么？这就是问题所在。
首先让我们来看看演员。自2012年以来，Plugsurfing团队一直致力于改善EV驾驶员的体验。由两个联合创始人Adam Woolway和Jacob van Zonneveld管理的相对较小的敬业技术专家团队，在提供电动汽车用户渴望的解决方案方面取得了巨大的成功-轻松访问整个欧洲的充电网络。在Plugsurfing网站上查看他们对愿景的看法：
“亚当·雅各布（Adam and Jacob）的目标是创建一家能够真正为环保出行的新方式做出贡献并与电动汽车驾驶员的焦虑症作斗争的公司。”
听起来不错，不是吗？Plugsurfing在24个国家/地区拥有200多个网络，可轻松访问50,000多个充电点，并建立了一个EV驾驶员社区，可生成有关充电模式和行为的大量数据。
一键远离充电自由。
在桌子的另一侧，我们有Fortum Charge＆Drive。我们可以说很多有关Fortum的事情，但不能说它们很小。简而言之，Fortum是领先的电力，供暖和制冷解决方案提供商之一，其重点是清洁能源。这是其使命宣言的一部分：
“我们的使命是吸引我们的客户和社会，推动改变，走向更清洁的世界。我们的职责是通过重塑能源系统，提高资源效率和提供智能解决方案来加速这一变化。”
很好说。自1980年代以来，Fortum一直在进行电力运输的试验，并于2011年成立了Charge＆Drive。我们都知道来自挪威的Fortum Charge＆Drive，它已经开发了一个成功的充电网络，该网络由1,700个充电器和超过75,000个注册客户组成。此外，Charge＆Drive还开发了一种云服务，用于为网络运营商收费以管理其运营，包括支付。（有关：BjørnNyland在挪威奥斯陆展示世界上最大的具有EV充电功能的停车结构
最佳充电和驾驶
现在的问题是，我们，电动汽车驾驶员和发烧友，可以从这次收购中获得什么期望。大公司购买小公司时，这是战略决策或财务决策。有了战略性企业，巨人通常会吞并小企业来接管他们的客户群并销售更多产品，以利用其独特的技术并使其自身变得更好，或者仅仅是接管您的精明员工。Google在这方面一直很擅长。
就Plugsurfing和Fortum Charge＆Drive而言，似乎达成了一项协同协议，为客户（以及整个EV市场）带来了所有良好的意图和真正的利益。在与Plugsurfing的联合创始人之一雅各布·范·桑内维尔德（Jacob van Zonneveld）聊天后，我尤其感到与众不同，后者与我分享了交易的更多细节。当然，我询问了交易的价值，当然也被告知要忘记它。好吧，我不得不尝试一下！一旦我们同意了什么是秘密，什么不是什么，我可以让雅各布进一步谈谈这笔交易。
首先，请务必注意，仍然会使用Plugsurfing品牌。对我来说是个好消息。其次，团队现在的工作将集中在进一步简化流程和智能充电上。Plugsurfing不能自己做吗？也许可以，但是速度较慢。正如Jacob指出的那样，通过Charge＆Drive，与汽车制造商和其他业务伙伴的合作伙伴关系将变得更快，更容易。由于我听到有人担心大型OEM将接管充电网络的控制权，所以我也问了Jacob。OEM并非威胁。这将是战略合作伙伴关系，最终那些想要在电动汽车市场上发挥作用的人将不得不在车辆中提供相关的硬件，以实现智能充电。
看起来我们在电动汽车自由性和独立性方面正走上正确的道路，或者从字面上看，我们是远离充电自由的明智之举。我希望很快就不需要密钥了，而且我们所有人都将使用一个简单的应用程序，无论到哪里去，都需要付费。剩下的几个电动汽车障碍将被消除。
我相信这个项目吗？是的，我做到了，我在和雅各布交谈之前就做了，但是这段简短的交谈使我放心，他们很认真地实现这一目标。我喜欢雅各布描述的选择可靠合作伙伴的过程，因为显然有多个感兴趣的团体。与Fortum Charge＆Drive的谈判进行了大约一年，除了财务方面的考虑外，“ Plugsurfing正在寻找一个战略上雄心勃勃而不是保守的买家。”听起来不错。越来越多的人来了，我只希望两支球队都好运。
注意：我们也联系了迈克尔·华纳（Michael Warner）来讨论此新闻，但是在发布本文之前找不到时间聊天。不过，我们很有机会跟进有关他们的Plugsurfing计划及其更广泛业务的更多评论。
