旅行汽车网在今天的特斯拉季度电话会议上，一个提问者不禁要问有关特斯拉Model Y的生产情况。这是数以百万计的人们真正，真正，真正想要的模型，并且由于我们对此知之甚少，因此我们渴望获得信息。
询问者引用了路透社的一份报告，称Model Y的生产或多或少计划于2019年底开始。正如我们在CleanTechnica上发布该新闻后从汽车专家那里了解到的那样，该文章的消息来源和独家新闻的基本细节实际上表明：1）您实际上无法根据路透社据报道获得的含糊，超早期的供应商信息做出任何结论，2）但是，如果您要基于路透社收集的核心信息做出结论，则可能是Model Y生产不能很快开始。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在特斯拉电话会议上证实了同样的观点。他笑着说：“路透社的报道毫无根据。”他补充说，Model Y的生产“距现在已经接近24个月了”，但似乎还说他并没有考虑太多，因为公司的重点是Model 3。
埃隆补充说：“ Y型的生产地点尚未确定，”压榨任何认为它可能适合特斯拉现有设施之一（地球上最大的两个生产设施）的人的希望。
伊隆曾经假设弗里蒙特有可能拥有一百万的生产能力，至少在理论上是这样。他当时确实指出，它可能永远不会达到每年100万辆汽车的生产速度，但它应该能够每年生产超过50万辆汽车。然而，2016年有关假想最大容量为100万的评论似乎在某个时候变成现实，因为特斯拉发现随着Model 3产量的实际增长，它将需要多少空间。Elon强调说，特斯拉在弗里蒙特（Fremont）“ ja不休”。
因此，是的，Y型车肯定不会在弗里蒙特生产。
Elon强调，所有未来的超级工厂都将包括电池生产和汽车生产。他还指出，中国的超级工厂应该很快宣布成立（我读作“未来几个月”），但由于某种原因，尚不清楚该工厂是否会生产Y型车。伊隆是否希望将其填满生产Model 3，Model S和Model X？走着瞧。无论哪种方式，Elon都希望在2018年底之前选择生产Y型车的地点。特斯拉一旦决定后是否宣布地点是另一回事，但是嘿，如果您问对了问题，伊隆似乎会回答。
埃隆说，无论如何，Y型车的生产将是一次“革命”，从制造的角度来看，这将是不可思议的。
“毫无疑问，我们可以使Model 3的生产比现在更容易，” Elon说。这与特斯拉几年前强调的“专为制造而设计”的故事形成了鲜明的对比，但这两个点实际上并不一定是排他性的-即使汽车是为大规模制造而设计的，但事实并非如此。这并不意味着它是为高效且轻松制造而完美设计的，并不意味着制造准备工作是理想的。
“我认为Y型将是一场制造业革命。Elon补充说，这听起来像是在Model X头痛之后谈论Model 3设计和生产计划，但是如果特斯拉没有发现很多事情，这将是一个惊喜。在使用Model Y的情况下，每月可以生产10,000个Model 3会更好。不过，这是另一个主题。
目前，如果您正在考虑购买Model Y，则可以重新考虑。如果在Elon时代可能要停产24个月，我认为您需要在Model Y准备就绪之前需要另一辆车-而且市场上有太多电动产品可供选择，以保持清洁，平稳，安静，强大的动力，有趣，便捷的零排放运输。
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