旅行汽车网根据发送给CleanTechnica的电子邮件，第一批全电动Maxus EV80货车现已在欧洲开始交付，德国公司Maske Fleet成为首批接受新产品的公司。
这些最初的交付要在预计的全面生产和2019年的大规模发布之前进行，其目的是首先获得有关大型零排放平板车性能的初步反馈。
值得注意的是，得益于交付，Maske Fleet现在是欧洲最早（也是唯一）向车队客户提供全电动大板货车使用的租赁公司之一，据报道，这包括汉堡的快递服务。
作为更多背景知识，Maxus EV80面包车最终是中国公司上汽集团（通过SAIC Mobility Europe）的产品。它几乎代表了大型全电动货车的唯一实际选择。（不过，雷诺Master ZE现在也差不多在这里。）
最初的交货全部交付给德国和奥地利的客户，但预计也将很快开始交付其他国家的客户。
发送给CleanTechnica的电子邮件提供了更多信息：“ Maxus EV80可作为厢式货车和底盘驾驶室使用，可提供车队运营商所需的实用性和广泛的多功能性。平板货车的载货区长度为3,300毫米，宽度为1,770毫米，高度为1,710毫米，总容积为10.2立方米，可通过敞开的后门和侧门进入。最大有效负载容量为950千克。底盘驾驶室在性能上同样具有竞争力，最大牵引重量为750千克。
EV80货车的续航里程可达200公里，充电时间仅为2个小时。两种型号均提供具有竞争力的标准规格，并且根据型号的不同，具有后停车传感器，空调和加热的，电动可调式后视镜。
上汽集团欧洲业务总经理PieterGabriëls对新闻发表了评论：“ Maxus EV80的实际续航里程可达200 km，零排放，充电时间短，是在城市环境中运营的企业的理想解决方案。我们正在分析实际性能数据，以展示企业如何在2019年提高交付量并在欧洲全面推出该品牌的同时，将全电动大型货车成功整合到其车队中。”
因此，除其他外，此消息代表的是中国汽车行业的持续增长和扩张-如果中国公司能够在欧洲建立大量的全电动货车销售，那么那肯定代表着一个重要的转变各种各样的。
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