旅行汽车网本文是“ CleanTechnica答复箱”系列的一部分。在这一系列文章中，我们回应了数十种常见的反清洁技术神话。
CleanTechnica神话克星系列旨在消除大量错误信息，而有关互联网上目前发现的电动汽车的直言不讳。通常，这些“谈话要点”是直接从科赫兄弟（Koch Brothers）支持的组织购买并支付的热门作品中获取的。根据《华盛顿邮报》的报道，达斯塔德利二人组承诺每年花费高达1000万美元来传播有关电动汽车的错误信息，并推广化石燃料的优势。
这次袭击的前线组织叫加油美国前锋，成立于2017年，然后在10月悄悄关闭，并删除了所有在互联网上存在的说法。但是在像《福布斯》和《华尔街日报》这样的出版物发行由Koch Industries旗下的影子ps提供的宣传片之前就没有了。如果所有故事听起来都一样，那是因为它们都起源于同一来源。
以下是您可能遇到的一些谎言：A）电动汽车将导致公用电网崩溃。B）公用事业公司将不得不花费数万亿美元来升级电网，这将增加每个人的用电成本，以至于只有几场浪潮可以驱动特斯拉。让我们按顺序整理它们。
电动汽车将使电网崩溃
还会有更多的电动汽车导致电网崩溃吗？国家可再生能源实验室的Matteo Muratori最近看了这个问题，并确定答案是否定的。他的研究表明，现有的电网可以应付道路上更多的电动汽车。实际上，它可以处理道路上25％的汽车都是电动的情况下的需求。之后，必须进行系统升级，但距离目前的25％的数字还有很长的路要走，而且还将持续很多年。
但是，这并不意味着某些本地因素不会导致必须改善网格基础设施。假设有3个家庭住在美国Anytown的榆树街上。琼斯先生购买了一辆电动汽车，并开始在家里充电。然后，隔壁的史密斯先生买了一辆电动汽车，然后开始在家充电。这会导致最近的变压器发生故障吗？如果两个汽车都在同一时间插入并以相同的功率充电，则可能。
最终，街对面的克伦普勒先生买了一辆电动汽车，然后开始在家充电。根据NREL的研究，现在我们在榆树街上遇到了一场噩梦，当地公用事业将面临两种选择-要么更频繁地更换变压器，要么将其升级到可以可靠地处理更高负载的更先进的设计。
电子/金橘辩证法
“但是那要花钱！”评论家尖叫。“电动汽车驾驶员有什么权利迫使公用事业公司为了少数人的方便而花钱？”好的，自您提出要求以来，让我们尝试一下这种假设。假设电子真的是金橘。国家金橘拥有金橘销售的政府垄断权，并通过一条微小的传送带将其运送到每个房屋。多年以来，琼斯先生，史密斯先生和克伦普勒先生每天要食用一枚金橘。但是有一天，琼斯先生娶了一位妻子。突然，琼斯一家开始每天消费两金橘。
史密斯先生和克伦普勒先生很快就看到了幸福的婚姻带来的好处，因此他们也决定接纳爱吃金橘的配偶。现在，榆树街上的金橘总消费量增加了一倍，旧的传送带需要扩大。国家金橘会惊慌吗？它是否要求立法以保护其不必满足对其产品的需求？不太可能流血。国家金橘全球总部在唱歌跳舞，董事会正在考虑给所有人奖金。
升级电网为公用事业公司支付股息
公用事业公司出售电力。这就是他们的工作。他们卖得越多，他们获得的收入就越多。这是关于公用事业公司的鲜为人知的事实。由于它们是合法的垄断企业，因此可以保证它们具有规定的投资回报率。他们得到报酬以花钱升级公用电网。您还如何解释他们为什么不断向新的发电厂和输电线路投入数百亿美元？他们喜欢花钱，因为花费的每一美元等于他们口袋里的更多钱。
简而言之，电动汽车将利用化石燃料公司过去150年来的巨额利润，并将其转移给公用事业公司。化石燃料公司可能会抱怨，因为他们看到美元的钞票从钱包里掏出来，但公用事业公司应该向所有人提供购买电动汽车的激励措施。那就是聪明的商人会做的。实际上，此时此刻，南加州爱迪生公司正是在这样做。
智能电网技术
公用事业公司有许多可用的策略，这些策略将允许他们出售更多的电力而无需建造新的电厂和输电线路。公用事业行业的祸根是需求曲线，在某些市场现在是鸭子曲线。隔夜的电力需求通常较低，早晨有所增加，白天则逐渐减少，然后在3:00 pm和8:00 pm之间高峰。那是人们下班回家，打开空调，做饭并激活其电子设备的时候。
公用事业公司传统上有两种电力来源：“基本负荷电力”，满足每日需求的70％；“扬声器工厂”，每天下午开放，以在高峰时段提供额外的30％的电力。尖峰植物的建造昂贵且使用昂贵。现在，可再生能源与少量电池的存储可以使那些峰值发电站淘汰，并可以越来越多地节省应纳税人的钱（也就是说，如果公用事业允许的话）。智能电网技术使公用事业公司能够每秒对需求进行管理，以平衡电网负荷。
假设琼斯先生，史密斯先生和克伦普勒先生都同时插入了电动汽车。利用智能电网技术，公用事业公司可以根据其充电状态，预计下一次使用的时间，环境温度以及许多其他因素，不定期地调整向每辆汽车供电的电量。
智能电网控制可以将流向空调的功率降低5％，暂时限制热水器的可用电能，或者告诉洗碗机将其下一个周期推迟到需求下降为止。这样，公司可以满足所有客户的需求，而无需建立新的工厂或分销系统。车载电网技术尚处于起步阶段，但可能成为使我们目前的公用电网以更少的资源做更多事情的重要组成部分。
资本主义将拯救我们
电动汽车和卡车会导致电网崩溃吗？只有公用事业公司拒绝扩展业务以满足需求。就像国家金橘一样，他们希望发展业务并赚更多钱。这就是资本主义。如果电力公司因为需求量超出其承受能力而选择限制销售，这将是自亚当·斯密（Adam Smith）在1776年撰写《国富论》以来，商业史上第一次发生这样的事情。换句话说，电动汽车破坏电网的几率几乎为零。
但这并不会阻止人们（有意或无意）代表石油公司工作的人散布，谣言，影射和彻头彻尾的企图，以减缓这一进程。既然您已经知道了真相，那么您就可以明智地回应那些想不断对电动车的危险性进行反省的人们。正如马克·吐温（Mark Twain）曾经说过的那样：“您所不知道的事情不会像您所知道的那样伤害您。”
有关更多信息，请访问CleanTechnica回答框以获得各种清洁技术神话的答案，或访问此电动汽车资源页面以获取有关电动汽车的所有问题的解答。您可能还需要签出：“您的下一辆车应该是电动的30个理由。”
图片来自Donkey Hotey，miheco和Cynthia Shahan
