旅行汽车网如果您居住在PG＆E的公用事业网络中，那么您可能会对某个程序感兴趣，可以签出该程序。Greenlots提供的基于网格的EV智能充电解决方案引起了Pacific Gas＆Electric Company（PG＆E）的关注，该公司已启动一项计划，以帮助该地区进一步采用电动汽车。尤其是，PG＆E正在与Greenlots合作，在多户住宅，工作场所和大学中，在最有需求的地区推出智能EV充电。
PG＆E EV充电网络与Greenlots合作
PG＆E选择Greenlots参加其EV充电网络计划。Greenlots将安装其充电站，并负责充电器的操作和维护。它还将为其部署的充电器提供软件和移动应用程序。PG＆E计划在未来三年内，在加利福尼亚州北部和中部的多单元住宅，工作场所和大学中总共安装7,500个EV充电器。
具体来说，PG＆E的EV充电网络计划重点关注公寓楼，公寓和工作场所，在这些地方，缺乏便捷的家庭充电可能是更快采用EV的第一大技术障碍。所有人都可以从资格预审的供应商列表中使用各种充电设备。
Greenlots给电动汽车充电网络计划带来了什么
这样的计划很重要，公用事业需要加紧为大众市场的EV推出提供必要的充电基础设施。到目前为止，我们已经看到了通过初创公司和较小的公司在该市场上的领先优势，但是我们需要互补的公用事业部门提供更多的东西-如果它们能提振领先的初创公司，那就更好了。
作为Energy Impact Partners的一部分，Greenlots首席执行官Brett Hauser告诉我们，他认为该公司处于帮助公用事业利用新的EV充电市场的理想位置。他认为，Greenlots的交钥匙充电解决方案可以通过确保包括Delta，SemaConnect，AeroVironment和EVBox在内的OEM厂商的广泛选择来帮助进一步推动电动汽车的采用。
Greenlots在加利福尼亚的市场占有率每季度平均增长16％，其网络利用率平均每季度增长19％。布雷特告诉我们：“由于PG＆E服务区中有超过四分之一的美国电动汽车驾驶员，因此确保充电基础设施既可靠又可广泛使用至关重要。通过参与该计划，Greenlots继续为清洁，电气化的运输未来指明道路。”
Greenlots认为其整体的EV充电系统与加利福尼亚州州长杰里·布朗（Jerry Brown）2012年的行政命令非常吻合，该命令要求到2025年在加利福尼亚的道路上实现150万辆零排放车辆。州立法机关现在正在考虑另一项法案，要求到2040年所有新车销售的40％都将是电动的，这已经是一个里程碑。如果要实现这些目标，那么没有单户车库的人将需要充电的地方。
敬请关注，我们明天继续与Brett Hauser进行对话。
