日产和美国宇航局将研究扩展到自主移动服务

两位令人印象深刻的技术领导者正在运用现代科学和工程学的尖端工具，以更安全，更快捷，更有效的方式将未来带入我们的日常生活。日产北美公司和加利福尼亚硅谷的NASA艾姆斯研究中心正在就未来的自动驾驶服务的研究和技术开发进行更深入的合作。

这是对NASA和日产之间现有研究合作的更新，该合作基于其五年研究与开发合作伙伴关系的条款，将重点更多地放在测试“在公共实施之前使用SAM来管理自动运输服务”方面。日产汽车一直热衷于领导（许多公司都是如此）。此次扩展将新的活动范围延续到2019年。

“ 2017年1月，日产在拉斯维加斯的CES上推出了日产无缝自动驾驶（SAM），这是一种基于NASA技术开发的用于管理自动驾驶车辆车队的新平台。日产表示：“此次合作的新阶段将基于成功的基础，以进一步开发技术并测试在公共实施之前使用SAM来管理自动运输服务的情况。”

“我们是利用NASA的技术建造SAM的，该技术是为管理行星际漫游车在不可预测的地形周围移动而开发的，”硅谷日产研究中心主任Maarten Sierhuis说。“我们的目标是部署SAM，以帮助第三方组织在无法预测的城市环境中安全整合自动驾驶车队，例如，打车服务，公共交通或物流以及送货服务。我们与NASA达成的现有研究协议的最后阶段将使我们更接近这一目标，并在公共街道上的工作演示中测试SAM。”

乍一看，NASA参与支持商业实体的工作似乎有些奇怪，但航天局指出这完全符合其任务。“ NASA的战略目标之一就是将为推进NASA任务和计划目标而开发的技术转移到更广泛的商业和社会应用中，” NASA Ames中心主任Eugene Tu说。“利用NASA在机器人技术方面的工作来加速自动驾驶服务的部署是一个完美的例子，证明了推进太空探索所需的大量工作也可以在地球上取得先驱。”

自然，这类工作对日产的未来至关重要，因为几乎每个汽车公司都说运输的未来是自主的。首先到达那里的公司将赢得老鼠 AV竞赛，并将获得相应的奖励。致力于技术的未来也一定会很有趣。“与NASA的研究合作是日产汽车行业技术和业务发展路线图的一部分，该路线图被称为日产智能移动。该路线图包括自动驾驶（Intelligent Drive），电气化（Intelligent Power）和基础设施技术（Intelligent Integration）的三个相互关联的创新工作流。SAM代表着日产智能集成的一个重要里程碑，它提供了将自动驾驶服务安全无缝地集成到现有城市环境中的基础架构。”

扩大的NASA合作关系似乎增加了日产作为创新领导者不断增长的声誉。它会导致引人注目的商业产品和成功吗？走着瞧。同时，对合作伙伴关系还有其他想法吗？