旅行汽车网在周二的底特律车展上，日产首席执行官Hiroto Saikawa宣布，从2021年开始推出的所有英菲尼迪汽车都将是使用该公司e-Power系统的全电动或插电式混合动力汽车。这意味着前几天我们告诉您的极具吸引力的Infiniti Q Inspiration实际上可能具有电动传动系统。
首先，让我们澄清一些关于插电式混合动力车的误解。其中一些电池，例如宝马，梅赛德斯和奥迪的现有产品，电池电量不足，几乎都依靠汽油发动机产生足够的电力来推动它们前进。燃气发动机通常机械地连接到从动轮。
其他产品，例如日产e-Power系统，则使用更大的高输出电池，该电池在大多数例行驾驶中仅允许电动操作。车载汽油发动机未机械连接至车轮，仅用于驱动发电机，该发电机发电以为电池充电并为电动机供电。
去年八月，日产汽车印度尼西亚公司研发部总经理大杉昌幸（Masayuki Ohsugi）对记者说：“ [e-Power]系统运行非常安静，就像一辆完整的EV。由于e-Power很少依赖发动机，因此其燃油效率可与领先的传统混合动力车媲美，尤其是在市区通勤期间。在减速过程中，发动机停止运行，并使用再生动力为电池充电，直到车辆完全停止。在减速过程中，它不会浪费能量。”
与全电池电动汽车一样，具有e-Power系统的车辆支持单踏板行驶，其中再生制动可以使汽车完全停止，而无需使用机械制动。该功能需要一定的习惯，但电动汽车的驾驶员很快就会学会欣赏并成瘾。事实证明，日产Note e-Power在日本的驾驶员中非常受欢迎，现在它已成为日产最畅销的车型。
Saikawa在他的公告中没有特别提到Infiniti Q Inspiration，但通常要花至少3年的时间才能将设计从概念制作到正式生产。如果汽车可以制造，最早也要到2021年，所以它要么是全电动汽车，要么是可以满足所有目的和目的的更大，更豪华的雪佛兰Volt。
日产汽车最近没有获得很多奖项。最初的LEAF是一款非常不错的汽车，但外观却相当朴实。Juke看上去真是傻傻*。但是英菲尼迪Q Inspiration证明了该公司仍然知道如何设计一辆可以转头的汽车。表演车令人振奋。如果可以投入生产，那么它也可以是电动的。
*编者注：我是Juke设计的公认粉丝...我也认识我们团队中的另一位作家。并不是说它看起来并不傻。
