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几年前，Volta推出了电动汽车（EV）的免费充电服务。是的，就像啤酒一样免费。直到今天，仍然有免费的Volta充电系统。
如今，免费提供的东西并不多，但是在我们最近对Volta Charging首席执行官Scott Mercer的采访中，我们很高兴地发现，该公司仍在为免费充电做着良好的商业案例。尽管我们知道大多数人对广告的感觉，但是Scott拥有一个优雅的解决方案，应该可以满足驾驶员，企业主和收费网络经理的需求。这样做的目的是通过免费和可持续的便利来增加价值，从而增加企业主的销售额。
[编者注：在接下来的几周中，我们将再次讨论免费与付费的关系。]
免费的Volta充电围绕着一个商业案例…好吧……免费充电！
美国最大的免费电动汽车充电网络即将到来，而且很快就到了。沃尔塔希望电动汽车驾驶员免费充电，而不必担心他们在哪里居住，购物和与社区互动。
当被问及充电网络的异常商业模式时，Scott为CleanTechnica回答了几个问题。一方面，沃尔塔正在建立一个财务上可行的充电网络，通过专注于脱衣舞和让当地企业参与来加速电动汽车（EV）的采用。为了做到这一点，该公司专注于激发潜在的电动汽车驾驶员的社交和心理工具。通过使用针对性和与用户相关的广告，它可以为电动汽车驾驶员提供有价值的信息和提示。沃尔塔希望使广告有用，而不是仅仅从事无关紧要的信息和阴暗的销售策略。
Volta旨在帮助企业建立更好的品牌形象，并为社区提供有价值的工具。这样可以使客户重新进入商店，并鼓励所有者和企业明智地使用广告。使用具有可衡量结果的定向广告可以帮助推动采用免费收费业务模型，并使人们重回脱衣舞。
通过免费为高端优质零售场所的社区安装和维护充电网络，Volta Charging希望说服公司为电动汽车驾驶员提供相关信息和激励措施。这将为消费者提供量身定制的服务，并为他们提供电动汽车充电功能，并在更多人面前推出电动汽车，甚至可以通过免费充电的概念吸引新买家。
沃尔塔说服企业和收费网络加入。毕竟，为什么广告不应该为用户和所有者提供有形的东西？
Volta Charging认为，有助于推动基于广告的收费的是与驾驶员进行的强大的移动交互。通过发现他们的特殊需求，本地公司和服务可以提供有针对性的内容。驾驶员将更有可能使用这些信息并开车去特定的业务。这意味着向需要和需要信息的人提供信息。现代广告的问题在于信息很少有用。诀窍是提供相关信息并诱使驾驶员付费。
通过为品牌提供更强大，更灵活的媒体平台，Volta希望更有效地传达其信息，同时使社区更具可持续性。
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伏打与传统收费竞赛
尽管Scott觉得存在竞争，但它往往不是本地化的，而是四处分散。加上这些无关的信息，您可以了解为什么大多数人在日常生活中内置了广告过滤器。
奇怪的是，免费充电在10年前更为普遍。现在情况要少得多了。就健康和可行的免费充电业务模式而言，没有真正的竞争，因为其他充电网络已经摆脱了免费充电，以求生存并在财务上获利。
Volta与公用事业合作
公用事业和企业将不得不参与EV生活和EV充电。实用程序对基础结构有各种方法。他们中的一些人具有超前的思维和进取心，而另一些人仍在努力游说反对损害过时的商业模式的任何事物。我们还可以看到，由于公用事业迟早需要升级，因此推迟的电网维护可能会对Volta起到积极作用。
伏打和零售业主
零售业主正在寻找吸引忠诚顾客的方法，这些顾客购物频率更高，停留时间更长。通过购物奖励提供免费收费将吸引这些客户，并使他们更容易购物。
到目前为止，反应是可喜的胜利，胜利，胜利。免费充电服务吸引了电动汽车驾驶员，同时给予了他们相关的奖励。企业主吸引了更多的客户，网络经理扩大了他们的分布。
斯科特认为，使用昂贵的充电站已成为一种趋势。
沃尔塔希望推出新的媒体模型平台
Volta充电站将具有基本内容并且没有交互。赞助商和零售商将为消费者提供相关信息，并将其吸引到所有者可以从中收回广告的商店。但沃尔塔还认为社交媒体在吸引电动汽车驾驶员方面发挥了重要作用。本质上，Volta Charging希望提供100％的交钥匙解决方案。它将安装工作站并提供维护和技术支持。除了内容，企业将不必担心其他任何事情。沃尔塔表示，它将承担与安装，维护和用电有关的所有费用。
沃尔塔认为，它通过提供免费充电正在推动充电基础设施的发展，当然也将推动电动汽车的普及。
顺便说一下，硬件是由Volta设计的，并由美国制造。
沃尔特充电队
斯科特实际上骑着Brammo摩托车，驾驶着菲亚特（Fiat），偶尔驾驶一辆1971年的阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）。
该公司在第2级充电规格下可抽出30A电流，在一个多小时的充电过程中，估计可行驶20英里。这为公司的可持续发展提供了2.5 LEED积分。
您可以在Facebook，Google +，LinkedIn，Instagram和YouTube上关注Volta。
对于电动汽车驾驶员来说，免费充电无疑是吸引人的。只要企业所有者可以提供相关和针对性的信息以及激励措施，这对企业所有者也应该有意义。总体而言，Volta Charging由广告资助的收费系统似乎是一个很好的商业案例，可为EV驾驶员，Volta和广告合作伙伴提供服务。乌克兰和波兰出现了类似的商业模式也就不足为奇了（有关此主题的更多信息，敬请期待）。
