旅行汽车网Gas2首次发表了有关EV的故事。
科学家联合会发布了一项新研究，发现驾驶电动汽车比传统汽车更便宜-平均每年便宜770美元。
首先，我们要承认可以用许多有趣的方式来解释数字，这些节省可能对您和您的驾驶方式都适用，也可能不适用。但是，从整体上看美国司机，并根据地区的电力成本和其他因素进行调整，这就是UCS认为合适的数字。
该研究调查了美国50个大都市地区的电价，并研究了可用的非高峰电价计划。研究发现，如果驾驶员用电代替汽油，每年可节省的费用从低至443美元到高至1,077美元。高峰时段和非高峰时段的电价差在每千瓦时0.03美元到每千瓦时0.21美元之间。您可以通过点击上面的链接来调查离您最近的城市。该报告给特斯拉留下了深刻的印象，以向其数百万的Twitter关注者推文。
由于国会议员争先恐后地跳上了科赫兄弟及其贪婪的减税政策，以使超级富人受益，因此电动汽车激励措施的地位目前悬而未决。那些有兴趣购买电动汽车的人，无论华盛顿的领导干什么。
评估您打算将电动汽车停放的地方获得电力的能力。查找可用于为电动汽车充电的费率选项，尤其是您的电力提供商是否提供使用时间费率。研究州，地方和电力的可用性提供者购买电动汽车或电动汽车充电设备的激励措施。它还为政策制定者和公用事业公司经理提
供了一系列建议。
换句话说，电动汽车激励措施并不是购买电动汽车的唯一原因。更低的维护成本和更低的运营成本共同节省了EV驾驶员的成本。那是底线。随着电动汽车价格的持续下跌，地方政府和公用事业必须尽其所能，创造一个使驾驶电动汽车无忧的环境。最后，如果要成功地从化石燃料过渡到电动汽车，电动汽车必须像传统汽车一样方便驾驶。
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