如果汽车制造商同意通过发动机和排气系统的机械更改减少排放，则德国的绿色工厂将加入联盟政府。

作为正在进行的德国联合政府组建谈判的一部分，据报道，据报道，只有当当地汽车制造商同意对其车辆进行机械改造以减少排放时，绿党才会加入。

也就是说，汽车制造商将需要对引擎和排气系统进行实际的更改以减少排放-而不是像德国自大众柴油车排放测试作弊以来迄今那样仅利用可疑的软件“修复程序”丑闻。

作为这里的一些背景，绿党目前正在与总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）的基民盟/基社盟（基督教民主派+基督教社会联盟）和亲商业自由民主党（FDP）组成联盟谈判。三人之间的联盟是上届大选之后唯一可能的政府，这是非常有争议的，但是到目前为止，这些政党能否达成协议还是一个悬而未决的问题。

双方在展开详细谈判之前正在讨论所有政策领域。尽管最近几天的气氛有所改善，但实际的交易很少，移民和气候变化是最大的症结所在。（前几天我们报告了这一点。）

“绿党对汽车制造商的需求将远远超过迄今为止政客和德国汽车老板之间达成的旨在修复汽车业声誉严重受损的软件修复程序。德国强大的汽车工业是德国最大的出口商，可提供约80万个工作岗位，其前途艰巨，因为它试图从两年前在大众汽车集团身上破裂的柴油机排放测试丑闻中恢复过来。

“尽管在未来几十年内，包括法国和英国在内的一些国家会引起公众的关注和计划中的柴油禁令，德国立法者仍不敢向宝马，大众，戴姆勒和保时捷等汽车制造商提出同样的要求，他们已经大力投资柴油。8月，政界人士和汽车老板们同意对530万辆柴油汽车上的发动机软件进行大修，以减少污染并避免禁止污染汽车，但他们没有承诺进行更昂贵的硬件改装。

格林人所说的是，如果要参加联合政府，就必须进行硬件更改（而不仅仅是软件更改）。