旅行汽车网注意：您可以通过上方交互式图表顶部附近的小标签在2017年11月，2016年11月，2017年11月至11月和2016年1月至2016年11月的美国电动汽车销售图表之间切换。
11月，电动汽车销量再一次大涨，这是雪佛兰Bolt销量再次上升，并再次排名第一。
根据我对当月的估算，下一层是特斯拉的陈列室-Model S和ModelX。
再次出现了两种相当流行的插电式混合动力车：宽敞的Toyota Prius Prime和更大电池的Chevy Volt。
另一个显着下降是在福特Fusion Energi和Ford C-Max Energi上，然后在下降到最低点之前还有另一个显着下降。但是，请注意，我没有完整的插电式汽车数据，因为有几家公司未公布其插电式汽车的销售情况。例如，菲亚特500e，克莱斯勒Pacifica PHEV和某些BMW PHEV车型可能会取得不错的销量，但它们没有发布此类数据。
相比之下，与2016年1月至11月相比，2017年1月至11月的全电动汽车模型的销量增长了约45％。插电式混合动力车在此期间的增长率约为16％。并且所有这些人的合并百分比增长估计约为33％。
我有一种感觉，我们预计12月份的销售量会有所增长，但是我们需要等待更长的时间才能看到。敬请关注。
*有几家汽车制造商并未公布其电动车型的销量（例如，宝马330e的销量隐藏在宝马3系的销量中）。因此，我们对这些汽车在美国的销量了解不多。而不是猜测，我们将它们从这些月度报告中排除。
但是，特斯拉会不时做出各种销售声明，并提供一些季度数字，而特斯拉汽车在电动汽车市场中占有更重要的地位，因此我根据我能找到的每条特斯拉声明以及特斯拉注册数据来估算。欧洲和中国。但请注意，特斯拉没有公开披露月度销售量，也没有按国家/地区销售量，因此这些估算绝对不准确。
还发布在EV Obsession的“电动汽车销售”页面上。
