旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
Hjalte已经看到我从车道上走到他们的房子。他打开门向我打招呼。我注意到电动Nissan Qashqai顶起并卸下一个后轮。“你的车怎么了？”我问。他回答：“绿色不会收费。”“ Nina认为这与充电端口有关，我卸下了轮子以便能够向后看。”
Nina Rasmussen和Hjalte Tin将他们的汽车命名为Green，因为它的设计精美，是绿色。该车上贴有贴纸，显示该车有一个特殊的故事要讲。最大的标语是“ Moto Mundo”，这是Hjalte和他的女儿Ida于2006年创立的摩托车旅行社的名称，该公司旨在帮助摩托车探险者充分利用环游世界的野心。尼娜（Nina）和赫亚尔特（Hjalte）骑摩托车旅行了多年，他们的孩子埃米尔（Emil）和艾达（Ida）坐在后座。
不重复转换
“快来看一下引擎盖，我将向您展示使这辆车滴答作响的所有细节。”Hjalte指向大型和小型金属盒，这肯定不是普通的Nissan Qashqai。“那个小盒子是电动机控制器，这两个是充电器，每个充电器一相，它们可以自动检测您是否馈电一相或两相。结合起来，它们可以为7 kW的电池充电。”哦，对，这是这辆车的特别之处。对供电质量并不挑剔。否则，它永远不会在世界范围内流行。
等等，我是说全世界吗？我确定！我曾请Hjalte和Nina告诉我有关他们乘坐电动车环游世界的故事。它是如何开始的？有哪些挑战？
但是首先，Hjalte告诉我有关逆变器，电池，DC-DC转换器以及……好吧，让我们列出列出的规格，以便我们知道在这里处理的是哪种车辆。
日产逍客电气
发动机：60 kW，液冷异步AC变速箱：6速，FWDBattery：锂聚合物电池，34 kWh230V 8A-400V 16A（20-6小时充电时间）范围：200–300公里（125–185英里）最高速度：130 km / h（80 mph）加速0–100 km / h（0–62 mph）：12秒重量1625公斤（总共1960公斤）170毫米
贾哈特（Hjalte）向我展示了一家公司的小册子，该公司于2010年将普通汽油车转换为电动推进器。AFuture是由工程师SørenEkelund创立的公司名称。他们在2009年哥本哈根举行的COP15大会上交付了12辆日产Qashqai电动汽车，现在，他们希望为丹麦市场批量生产这种汽车。不幸的是，第一版中的电动机有故障，必须更换，但最终它们的产品很坚固。为了证明这些汽车在现实生活中能够正常工作，Nina和Hjalte自愿帮助在世界各地驾驶两辆汽车。
Nina和Hjalte的儿子Emil以蓝色和绿色设计了这两辆车的图形，因此命名为Blue和Green。
“蓝色的车怎么了？”我问。我只是想起了一些关于滞留在莫斯科的事情，但我对这些细节感到好奇。贾尔特说：“我们进去喝杯咖啡吧，我会告诉大家的！”
世界巡游
在他们令人惊叹的六角形房屋内，我向妮娜打招呼。提供了咖啡，Hjalte在他的计算机上找到了博客。“我们从来没有机会在世界巡回赛之前对汽车进行测试，但是我们相信，制造它们的索伦已经控制了一切，” Hjalte说，“但是事实上，Blue尚未准备好，所以我们从头开始绿色的哥本哈根。”
在Hjalte浏览博客时，我仔细听着，看着他们两个人写的关于旅行的书，享受着热情的款待和有趣的讲故事。我意识到我正在与真正的环球旅行者打交道。我的意思是，它们使我感到很平凡，而对于这些人来说，要想获得一种确切的冒险感觉，而又只有交流工具，这无疑是一个真正的挑战，要植入观众的心中。但是我立即被它吸引了。当然，我们对电动汽车有共同的兴趣确实有很多帮助。
尽管Nina和Hjalte于6年前完成了世界巡回演唱，但他们的故事比以往任何时候都更有意义。大约在那时，全世界都对电动汽车大开眼界，而电动汽车是内燃机汽车的真正替代品。日产汽车在2010年的LEAF上展示了电动汽车可能是具有普通舒适性和实用性的固体汽车，特斯拉毫无疑问地证明了电动汽车具有足够的续航里程和快速充电功能。但与往常一样，价格是任何改变游戏规则的技术突破的催化剂，没有突破，价格就不会下跌。解决方案是先行者和投资者的结合。
几个小时后，咖啡开始变冷，Hjalte（已到达博客的结尾）建议我将书随身带回家。“哦，你为什么不在这个星期六转转？Søren将在这里尝试解决充电问题。您将有机会向他询问有关高科技的东西。”
克服不可能
接下来的几天，我埋葬在他们的书中，我觉得冒险几乎是切实的。故事的讲述方式使我很容易兴奋。贾尔特（Hjalte）和妮娜（Nina）在故事之间切换，当然，在很多情况下，给汽车充电和使电子设备正常工作都极为困难。在巡回演唱会正式开始迟到之后，Blue已被送到瑞典斯德哥尔摩。但是，由于12伏电池电量耗尽，在前往爱沙尼亚的轮渡上已经遇到了麻烦。最终，蓝色不得不放弃了在莫斯科的飞行，而任务仅以一辆绿色汽车继续进行。但是，只给一辆汽车充电仍然不是一件容易的事。
在莫斯科东部Menselinks发生的40°C热浪中，格林的电池过热，以至于他们必须等待电池冷却后才能充电。很快，雨开始倾盆大雨。
贾尔特（Hjalte）：
“我站在泥泞不堪的电线中，测试仪第十次揭示出俄罗斯插头没有中性和无尘。无论我如何连接插头，汽车都无法充电。这些黑匣子里面发生了什么？电动汽车安静，干净且没有废气，但是今天晚上，一切变得如此舒适和舒缓，一切都因冰冷的怀疑而对我不利。有了这辆电动汽车，它全有还是全无。就像一只看不见的手在没有警告的情况下打开或关闭它。正如我从我们的旧雪铁龙2CV所了解的那样，在发出嘎嘎作响的声音，起步的声音或逐渐减弱的声音方面，丝毫没有丝毫警告。
“我的手电失去了能量，我被皮肤浸湿了。我很累，我感到很痛苦。我对知识的缺乏发展到一波不安全感，使热情的最后光芒消失在泥泞中。我再次切换电线。突然，我受到巨大的电击，手僵硬，手臂抽搐，然后掉下电线。我拼命地试图在泥里找到电线，以免被电死，这使我的眼镜充满水。该死的汽车为什么不收费？”
逆变器在鄂木斯克发生故障，格林不得不被拖曳超过2,000公里，穿过西伯利亚的潮湿树林到伊尔库茨克，索伦在那儿向DHL发送了新的逆变器。
妮娜：
“三个小时，两个三明治和一瓶水之后，新的逆变器就位了。我们非常彻底地正确连接了它。我们俩都检查了所有装有冷却液的管道和所有电线是否正确安装。我坐在驾驶员座位上，用卫星电话给Søren打电话，告诉他逆变器已经更换。
—告诉Hjalte后退一步，然后非常轻柔地尝试打开汽车…Søren指示我。
–我告诉他，我已经做到了，并且忍不住微笑–它没有爆炸！
我听到索伦松了一口气。我轻轻按下加速器，并观察转速表的运动。马达听起来像一只快乐的大蚊子。我在Hjalte热情地大喊：“它还活着！”
好吧，我以为我在电动汽车方面遇到了问题。您知道，近距离，充电站被汽油车挡住，令人讨厌。到现在为止，我一直感觉像是一位真正的第一手捷运者，但现在还不算什么。在这里，我正在与第一个遇到挑战的人打交道，尽管他们不知道如何为电动汽车充电，尽管在紧急情况下随身带着发电机（尽管这是故障的，甚至被盗了！） 。尼娜在书中这样说：“环游世界是电动汽车最不适合的工作，但我们还是会尝试！”
时间表紧
他们甚至安排的时间都不合理。首先，他们计划到达上海世博会的丹麦馆，这是第一辆依靠自身动力到达那里的电动汽车。其次，他们必须参加底特律车展，特斯拉在此首次展示了他们的Model S动力传动系统平台。第三，他们的起始位置没有。 Rally Monte Carlo Energie Alternative中的110，用于具有替代能源推进能力的汽车。最后但并非最不重要的一点是，他们必须在某个日期到达哥本哈根，气候和环境部长将在这里等待。
他们成功了吗？好吧，我只想说自从2010年6月25日从哥本哈根的城市广场出发那一天起，妮娜（Nina）和赫雅尔特（Hjalte）就一直在推动格林的日常生活。几个月前，这辆独特的汽车达到了100,000公里的行驶里程，电池或电动机都没有疲劳的迹象。如果您有幸了解丹麦语，则可以阅读Helt elektrisk jorden rundt这本书或电子书。否则，他们关于旅行的博客也是英文的。如果您喜欢冒险以及电动汽车，我保证您会愉快的！
会见工程师
星期六，我回到他们的房子，与SørenEkelund见面。他的公司AFuture在Hjalte和Nina环游世界的途中关闭，因为他的另一辆汽车在客运渡轮上着火了。可以理解，这一集确实使很多人感到不安。我之前在2016年的一次展览上遇见了他，在那里他展示了日产e-NV200和甲醇燃料电池，能够将汽车的标准配置扩展到800公里的续航里程！当然，您永远不会对Søren的存在感到无聊。
我向Søren和Hjalte表示问候，他们已经很忙于研究Green，并且由于天黑了，我得到了握住手电筒的光荣工作。“汽车的电池电量很低。Søren瞥了一眼连接到Green电子设备的计算机，说道。“但是细胞很好，它们处于完美的平衡中。”也许是电池平衡问题导致轮渡上的汽车起火，但从未确定。如果只有一个电池过度充电，它会变得非常热，可以开始连锁反应。“这一切都与软件有关，但如今，电动汽车业务已完全受到控制，”他安慰我。
我问索伦，为什么当今天的电动汽车使用的是普通的锂离子凝胶电池时，他们为什么要为这些汽车选择锂聚合物电池。他解释说，当时聚合物锂电池是最安全的一种-鉴于对普通电池的物理特性和热分布的了解还不够充分-尤其是当您要将如此多的电池堆放在一辆将要驶过崎rough道路的汽车中时地形。另外，由于能量密度低，所谓的磷酸铁锂尽管很安全，但也太重了。如今，事情发展到这样的程度，即ICE可能比EV着火的可能性更大。
经过几次测量后，索伦得出结论，也许格林的12伏电池有故障。它无法达到驱动主电池继电器所需的250 W峰值。具有讽刺意味的是，小巧的1 kWh电池比大而强大的34 kWh电池具有更大的优势。不过，我自己尝试了一下，但宝马i3的汁液用完了，并通过打开加热器来耗尽12伏电池。如果没有12伏电源，则主继电器将无法工作，并且您手上的车会变砖。
电气未来
过去几年来，电动汽车行业的发展异常迅速，Nina和Hjalte感到高兴的是，他们不必担心电动汽车是否会普及。只是它会发生多快的问题。Søren不再生产电动汽车，但他正在与团队合作，为遍布全球的新型超快速充电网络开发软件。早在2010-2011年，妮娜（Nina）和赫亚特（Hjalte）环游世界时，就没有充电网络之类的东西了……
那么，当最后一英里行驶时，世界上最顽固的电动汽车令人难以置信的绿色将在哪里结束？妮娜（Nina）和贾尔特（Hjalte）希望它将最终在一个不错的博物馆中展出。我也这样希望。在现代电动出行时代的初期，关于第一辆真正又宽敞的电动汽车完成世界各地旅程的故事太重要了，不容忘记。[编者注：我认为这也将是电动汽车DIY（转换时代）的良好标志。也许它可以与“零”并驾齐驱，这对特斯拉创始人来说是一个主要的灵感。绿色应该在一个美丽的大厅里结束它的日子，在这里，人们会以它从行驶第一个电气英里开始就习惯的方式欣赏它。
更新：索伦告诉我，格林的收费问题已解决。他认为，也许这辆车应该在赛道上试一下，然后在博物馆结束它的工作！
环游世界
俄罗斯（观看视频）莫斯科，鄂木斯克，伊尔库茨克
蒙古（观看视频）乌兰巴托
中国（观看视频）北京，上海
美国（观看视频）（也在EVTV上观看杰克·里卡德的精彩采访）旧金山，达拉斯，底特律，纽约
欧洲（观看视频）巴伦西亚，摩纳哥，哥本哈根
环球旅行装箱单
电脑带插头的充电袋空20升汽油桶2个备用充电器1个备用DC-DC转换器1个备用12伏电池工具箱发电机灭火器雪刮板，雨伞，标牌备用绳索牵引
绳，牵引带，绳子空气床垫，睡袋1个带烹饪设备的箱子1个带食物的箱子的摄像机摄像头和摄像机的摄像头和摄像机的摄像头屋顶上的2个大袋子靴子，鞋子，拖鞋袜子保暖服装，夹克和雨衣横幅和旗帜
在美国，他们的女儿艾达（Ida）和孙子艾略特（Elliot）也找到了车上的房间！
