在中欧和东欧冒着电动汽车革命（Cleantech Revolution Tour #CEEEV）

在首个EV充电会议的第一天，“我们与东方相遇”已超过50％：为中欧和东欧的电动汽车革命充电-这是我们清洁技术革命之旅的一部分。已经有数百条有用的评论，但我将尝试合并一些重点。

电动汽车来了

GreenWay的联合创始人兼董事总经理Peter Badik早上与我一起启动了会议，我们强调了两个相同的观点。他指出，他一直在等待这次会议多年。“辩论不是关于电动汽车的到来。他们来了。争论是否在于它是否是一项卓越的技术。它是。”现在，它的主题是“如何帮助它向前发展”。我自然也发表了类似的评论。

设计与选址至关重要

电动汽车充电站必须引人注目和引人注目-比今天更多。“这关系到整个用户体验。”

反复地，我们回到充电站周围的用途理想地应该提供宜人的氛围以及放松或生产性选择的观点。

教育，教育，教育

当天的头等大事可能是需要更多和更好的EV教育。围绕电动汽车的好处及其简单存在的信息传递，需要变得更加丰富，完善，并融入到电动汽车，电动汽车充电，电动汽车政策以及其他工作的更多方面。

超快/超快充电

多次提到超快/超快充电（100-350 kW充电），但是对于这种充电方式的未来肯定没有达成共识。

但是，克里斯蒂安·泽（Christian Zeh）从保时捷咨询公司（该项目的负责人）滑入财团后，现在是全新的Ionity超快充电网络的负责人。他提到自己曾经在特斯拉工作，因此对这个话题非常熟悉，并认为超快/超快充电至关重要。他认为，超快充电的重要性和好处很大，但特斯拉已经超越了这一范围，这意味着我们正处于电动汽车实用性和更广泛采用的又一步。

根据Zeh的说法，为了方便使用，您需要两件事：远程电动汽车和超快速充电。戴姆勒，宝马，大众和福特之间的合作伙伴关系Ionity希望尽快为非特斯拉EV驾驶员实现这一目标。