旅行汽车网有关Nissan的新型电动SUV的故事最初在Gas2上发布。
2018年日产LEAF刚刚在昨天正式推出，但是汽车媒体上已经有报道称，计划在新底盘的基础上开发另外两种车型-一种是电动SUV，另一种是轿车。在巴黎的时尚界，时尚的来来往往就像在巴黎的时装跑道上一样。一年，每个人都想要两厢车，然后是小型货车，然后是越野车，然后是跨界车。这足以使营销人员发疯。
日产逍客
埃隆·马斯克（Elon Musk）可能是过去100年来最杰出的商业领袖，但即使是他，也可能会被市场所吸引。众所周知，新款Model 3是一款引人注目的汽车，但它有一个问题-在轿车销量下滑的时代，这是一辆轿车。为了解决这个问题，特斯拉正忙于研发一款尺寸与Model 3类似的SUV / CUV（称为Model Y）。日产不想等待。据Autocar称，其基于LEAF的电动SUV将在即将到来的东京车展上展出，并于2019年某个时候上市销售。
日产的设计负责人阿方索·阿尔巴萨（Alfonso Albaisa）表示，新的电动SUV（不会共享LEAF的铭牌）将比日产Qashqai“大一点”，日产Qashqai是在欧洲和其他市场（而非美国）销售的SUV。Qashqai比当前的Rogue还要小，因此新车的大小可能介于这两个模型之间。这应该使其与大众的ID Cross进行直接竞争，后者是一款电动SUV，计划在本世纪末推出。
新的日产及其轿车兄弟姐妹将具有与第二代LEAF相同的动力总成和技术。据推测，这意味着采用40 kWh的电池，通过EPA标准以及ProPILOT套件（保持车道，避免侧撞，自动前向紧急制动，自适应巡航控制，自动停车和创新的E-Pedal）测量的续航里程约为150英里系统。
2018年LEAF使用的40 kWh电池与当前雷诺ZOE和雷诺最新版本的Kangoo ZE电动货车所使用的电池相同。使用相同尺寸的电池可能使该公司削减电池成本，这是第二代LEAF具有更大电池，更多高科技功能和更强大动力的零售价比旧车少几美元的原因之一。日产表示，2018年晚些时候将提供更大电池，更大范围的电池。
该公司已宣布，希望到2020年其销售的汽车中有20％为电动汽车。出售电动SUV应该有助于实现这一雄心勃勃的目标。
Kickaffe（Mario von Berg）/ autoaid-Blog（CC BY-SA 3.0）摄
