未来-自1982年以来,目光短浅的Screwin’(#Tesla版) Autoliv收购瑞典Fotonic i Norden AB的LiDAR资产 梅赛德斯奔驰将在美国增加10亿美元的电动汽车投资,扩大与比亚迪的合作伙伴关系 奥迪·伊莱恩和爱康自主概念在法兰克福车展上 卡姆登将成为新泽西州第一辆全电动巴士的所在地,并从Proterra购买单位 通用汽车与克鲁斯宣布全球首款量产自动驾驶汽车设计 特斯拉在增压器旁探索开放式加油站 电动飞行出租车创业公司Lilium在B轮融资中筹集了9000万美元 特斯拉Model 3 vs Gasmobiles…特斯拉Model 3 vs Electrics…特斯拉赢得密歇根之战(本月清洁技术前30名) 电动汽车与汽油车,从技术上讲(VIDEO) AEye完成360度固态LiDAR系统的现场演示 博世预计到2019年半自动驾驶系统的年销售额将达到20亿欧元 针对TUM的非洲条件而优化的电动汽车 消费者购买性能,便利性和地位,而非环保主义 德国汽车制造商是否正在面对特斯拉的iPhone时刻? 沃尔沃最大的电动客车订单-挪威特隆赫姆订购的25辆沃尔沃电动客车 每种插电式汽车都有卖点 Irma反思-大自然瞄准并击中两个特朗普州后给我的Nissan LEAF充电 尼古拉汽车公司和博世将联合开发用于尼古拉的8类氢电动卡车的动力总成系统 奥斯陆40%的新车=纯电动汽车,20%=插电式混合动力车 关于雷诺致雷诺-日产联盟的公开信 天博sports体育莫德里奇迎来国家队里程碑 这就是为什么特斯拉股价将达到950美元的原因 Tesla Model 3计算器结果(包括保险,收费等) Clemson Area Transit(南卡罗来纳州)订购10辆Proterra电动巴士 力拓将从2018年开始使用无人驾驶铁矿石列车 特斯拉Model 3是“ Yum,Yum,Yum,Yum,Yum”……“像保时捷一样驾驶” 睡在特斯拉Model S和X上……印度持续的太阳能热潮……丰田Prius Prime评鉴(本周20大TechTechnica故事) 大众I.D.克罗兹(Crozz)—电动分频器—提前三年偷看 特斯拉Model 3和日产LEAF 2.0的思考-清洁技术讲座重返!再次! 电动汽车具有明显和不太明显的影响 日本最大的集装箱运输线将测试遥控船,以实现完全自主运输 美国众议院通过自动驾驶法进行自动驾驶汽车测试 智慧型电动汽车充电初创公司不应仿制Gas&Utility商业模式 无人驾驶车辆何时真正到达? 维珍集团收购Hyperloop One的股份 BMW主动混合动力电动自行车— 250 W,66磅力扭矩,504 Wh电池组 100多家英国顶级组织选择电动汽车的未来 为什么特斯拉Model X很棒(&漂亮!)在飓风中 意大利人团队一次充电即可驾驶Tesla Model S 100D 1078公里(〜670英里)—新的超速记录 结束了:石油巨人壳牌在电动汽车充电站加倍 千禧一代热衷于智能能源技术和清洁能源 AdaSky的热传感器可以改善自动驾驶系统 特斯拉(Tesla)* 7…奥兹(Oz)的能量存储…电动自行车评论(本周20大清洁技术故事) NuTonomy旨在于2018年第二季度推出商业自驾出租车服务 首席执行官表示,柴油发动机制造商道依茨(Deutz)将从2020年开始从事混合动力和电池电动“发动机”业务 暮光区的场景:创造人工智能之神 德国的默克尔希望将电气化作为德国汽车工业的未来 特斯拉航天飞机试图在电动行驶距离上创世界纪录(#Electrifying网络研讨会) 通用汽车宣布计划在未来五年内提高电动汽车的产量

未来-自1982年以来,目光短浅的Screwin’(#Tesla版)

除了花时间写这篇文章,我还有很多重要的事情要做,但是我无能为力。今天早上,我决定阅读我们昨天晚上发表的一篇文章,在此之前,我获得了约47,000次浏览。这是一篇有关埃隆·马斯克(Elon Musk)与特斯拉(Tesla)仇恨者的文章(嗯,这只是特斯拉(Tesla)仇恨者的一小部分,但有趣的是,很多。我希望能确保我不会错过任何新的或奇怪的东西……尤其是因为标题有点吸引人,并且引起了很多关注。令人惊讶的是,这篇文章让我笑了几次,然后某些片段启发了我写这篇快速的反思文章。

对我来说,最可笑的是,有些人一直痴迷于明显的趋势和明显的特斯拉收益。对近视的痴迷也很着迷。评论主题有点幽默,但在文章中也有几点说明,评论线程相当代表了本文所述的战斗。

热闹的第一行:“事实证明,特斯拉最臭名昭著的短裤之一是马克·斯皮格尔。Spiegel甚至还没有驾驶特斯拉。他说:“我更喜欢跑车。”

你在开玩笑吧。这个家伙在特斯拉媒体界非常出名,并以用户名Logical Thought发布了现在臭名昭著的Seeking Alpha。他还访问过CleanTechnica评论线程,但是除了他的坚持,看上去比一般的举止还冷酷,语法上正确的写作之外,可能很难注意到他的论点与任何其他反特斯拉评论员之间的区别。

但是这个家伙已经拖了特斯拉好几年了。在那段时间里,他从未驾驶过特斯拉吗?如果这是真的(似乎太荒谬了),那是我今年读过的最有趣的东西之一。到周日,这家伙有上百万的论点,为什么特斯拉不创新,不具有破坏性并且不会成功。显然,他已经将这些论据推了很多年……但还没有费心去开特斯拉并试图更好地了解产品和公司吗?

在这种情况下,我不得不说我希望这是“假新闻”。无论哪种方式,它都很好地抓住了许多反特斯拉评论员的核心问题之一-他们不知道自己在说什么。

热闹的第二行:“在华尔街规模小,俱乐部式的卖空者中,每个人都曾在某一点上做空特斯拉。过去,其中一些人还卖空了Google和亚马逊-其他未赚钱的高价传单-有点令人毛骨悚然的[现在]承认他们错了。显然,这些人不是加利福尼亚州的拉拉乐园的梦想家,马斯克的宏伟计划和他的“拯救世界”精神可以引起人们的关注。

这部分只是给我带来一幅热闹的图画,即完全缺乏远见和社会远见的华尔街数字紧缩者的照片。

是的,回想起来容易使做空Google和Amazon的人变得容易,因为我们今天知道这些公司的成功。但是,特斯拉一次又一次地错过了明显的趋势之后,特斯拉将它们拍在钱包里的方式就像好莱坞喜剧中的东西一样。杜德(Dude),醒来-提供更多便利,更多自由和21世纪凉爽因素的公司往往会看到疯狂的需求。如果这样的公司随后证明可以交付货物,并打算通过明智的“制造设计”原则在陡峭的J曲线上提高产量,摆脱困境,在您的脸上洒些水!

认真地说,也许他们错过了必应不会击败谷歌,或者错过了亚马逊不会因为仅仅将收入投入到增长中而失败,也许他们错过了这些公司正在做的事情,而其他公司却没有。 '(具有相同的规模,步伐和效率),但他们现在肯定应该意识到,只有一家汽车制造商拥有增压器网络,只有一家非中国汽车制造商计划在工厂建设多个电池超级工厂,只有一家汽车制造商拥有在相当长的一段时间内提供了Autopilot品质的功能,并正在以此为基础开发深度学习网络,只有一家汽车制造商将汽车推向市场,并带来了将近50万美元的1,000美元的预订额,只有一家公司拥有最新的热门产品品牌吸引力和性能+科技声誉,可能导致如此疯狂的预订清单。

这个:“尽管有大量的卖空者,但华尔街的许多有实力的公司仍然坚定地坚持特斯拉的长仓:‘除了Musk以外,最大的持有人是像Fidelity Investments这样的共同基金,该公司自首次公开募股以来一直拥有该股票。这家共同基金巨头目前持有特斯拉12.8%的股份(最高为15%),是特斯拉最大的机构投资者,投资组合经理凯尔·韦弗(Kyle Weaver)表示,富达对该公司具有长远的眼光,在很大程度上预期。”[重点添加]

只是因为它是如此简单,显而易见和合乎逻辑,所以这很有趣。11年前,埃隆·马斯克(Elon Musk)出版了《秘密特斯拉汽车总体规划》。令人震惊的是,特斯拉基本上已经实现了该计划。自发布以来一直在密切关注的任何人都必须注意。如果您注意到特斯拉一直在按计划做事,那么就有一种趋势会继续保持下去。当您查看特斯拉的计划时,该公司的未来肯定会一片光明。

现在,有些人可能倾向于在这里提出时间安排,但是我要注意几件事。首先,几年前,特斯拉的目标是到2020年每年生产500,000辆汽车,但该目标已上调至2018年,而2020年的目标现在是100万辆。此外,特斯拉最初将Model S的年销售目标定为20,000 /年,Model X设定为10,000-15,000 /年。这两个模型的合并年度目标现在是2012年估计的三倍。

是的,我认为Fidelity处理公司/股票的方法非常明智。对于公司的投资表亲来说,也许太明智了。

热闹的第3行:Kase Capital Management的执行合伙人惠特尼·蒂尔森(Whitney Tilson)说:“这是我有史以来最糟糕的空头。当​​股价从35美元涨至205美元时,他就是空头。上个月,蒂尔森(Tilson)告诉投资者,由于业绩不佳,他将关闭其资金。蒂尔森解释说:“我能算出数字,看看公司亏损了多少,但您可真是个疯子般的首席执行官,而疯子般的工程师们正袭击着这个世界最大的行业。如果他们取得成功,特斯拉将成为市值达4000亿美元的公司。”

史诗:“疯狂驱动的CEO,疯狂驱动的工程师袭击了全球最大的行业。”

杜:“今年早些时候,中国的腾讯控股持有特斯拉5%的股份。”

在经济敏感性方面,中国似乎知道发生了什么。似乎也知道未来是电动的。即使在价格“过高”的时候,一家中国巨头仍持有特斯拉5%的股份也就不足为奇了。茶叶似乎在说……或没有。也许我只是一个愚蠢的梦想家。

与往常一样,尽管:不要相信我的话,当然也不要接受我的投资建议!

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。