根据最近的报道,为实现其实现完全自主运输的目标,日本最大的集装箱运输公司日本邮船将在2019年开始在太平洋测试一艘遥控船。
据报道,该测试将有一名机组人员待命,以防万一出于安全需要需要干预。不过,假设一切顺利,这些计划将导致完全摆脱对人员的需求-这将大大降低公司的成本。
为了更清楚一点,研发机构Nippon Yusen K.K.正在考虑进行测试。—日本邮电的一个单位。该消息是通过最近对Monohakobi技术研究所高级总经理安藤英之(Hideyuki Ando)的采访而得出的。
这件事的更多内容:“日本Yusen去年表示,它与雷达制造商Furuno Electric Co.和通信设备制造商Japan Radio Co.和Tokyo Keiki Inc.捆绑在一起,研究使用自主舰船的防撞技术。
“三井O.S.K.Lines Ltd.和日本第二大和第三大航运公司Kawasaki Kisen Kaisha Ltd.也在研究自动船技术,但拒绝透露何时开动试验船。
“日本政府正在支持数据传输研究,并为自动船设定国内外标准。它在6月的白皮书中说,其目标是到2025年在国内建造的250艘船上采用最先进的传输技术。
BHP Billiton Ltd.,Yara International ASA和劳斯莱斯控股有限公司(Rolls-Royce Holdings Plc)当前正在开发自动驾驶船的其他公司。 Yara International目前也计划在2019年开始对自动驾驶船进行远程测试。