通用汽车公司正在用雪佛兰螺栓重现土星灾难吗？（CleanTechnica原创）

昨天，我们发布了一个有关雪佛兰将如何关闭Orion Township组装厂的故事，该厂将在今年夏天将其雪佛兰Sonic和雪佛兰Bolt生产基地再增加几周。大多数老牌制造商每年都需要停产两周时间来进行工厂维护和为明年的型号重新装配生产线，但是Orion夏季休会期将比平常更长，以减少过多的库存。这个故事有很多评论。

最初的故事笼罩着这样的事实，即雪佛兰在美国正遭受螺栓供应过剩的困扰，而特斯拉却要求人们为其新的Model 3乞讨，该车被吹捧为21世纪的ModelT。同时，仅举几个地方，韩国，加拿大和挪威的螺栓紧缺。然而，加利福尼亚的经销商提供了高达5,000美元的返利，以清理掉他们的车，罗德岛的一位经销商有200多种存货。

为什么？一些人建议雪佛兰将Bolt设置为失败，这样它就会为美国人不想要电动汽车而哭泣。如果是这样，那么责任就完全落在笨拙的高管的肩膀上，他们拒绝看到市场上即将发生的变化并相应地调整自己的想法。

土星崩溃

土星也许是最近的最好的例子，说明在底特律的企业文化中普遍存在的“未在这里发明”综合症如何威胁到传统汽车制造商的灭绝。较老的读者可以回想起那些外国汽车制造商在60年代开始向美国市场推出体积更小，燃油效率更高的汽车时那种同等的固执。

随之而来的是无休止的垃圾车，例如普利茅斯勇士，福特猎鹰和雪佛兰II。当前轮驱动革命发生时，底特律给了我们更多的臭味，如克莱斯勒K车，雪佛兰奖状和福特护航。

当罗杰·史密斯（Roger Smith）接任通用汽车公司负责人时，他通过创立土星（Saturn）品牌填补了新的想法，使他的副手们陷入了困境。通用汽车最好的工程师产生了新的想法，这些人由于三巨头的隐蔽性约束而被长期束缚。这家新公司不是以行星命名，而是以用来向月球发送阿波罗任务的巨型土星火箭命名。

田纳西州斯普林希尔市的土星工厂率先采用了新的生产技术，首先是在装配线上，一个团队从头到尾组装了整辆汽车。他们随车一起旅行，因为它是用长柄锅制成的，该锅带有所有需要的工具。

底盘安装在剪式千斤顶上，工人可以将汽车升高或降低到最舒适的高度。团队成员经常轮换工作，以便每个人都精通组装过程中的每项工作。

土星使用了以前用于小型工作的消失模铸造，并扩大了规模以进行批量生产。该工艺消除了传统铸件所需的90％的机加工。它介绍了如何制造共享同一外壳的自动变速器和手动变速器，以便它们可以在同一条装配线上生产，以满足客户的需求。

通用董事会的长刀

当史密斯（Smith）离开董事会时，奥尔兹莫比尔（Oldsmobile）（还记得吗？），雪佛兰（Chevrolet），别克（Buick）和庞蒂亚克（Pontiac）的首脑们（记住他们吗？）破坏了土星的预算，因此新贵决定没有钱开发新车型。取而代之的是，他们被迫出售其他包装的重新贴标产品。那是末日的开始。

土星并没有像特斯拉那样放弃传统的经销商，但是它确实为市场带来了毫不费力的定价。土星的设计从一开始就是为了吸引女性，这是一个鲜为人知的事实。史密斯（Smith）的营销研究表明，女性在购买汽车时做出了大多数购买决定。为什么不设计一款能让女性感到舒适的汽车和销售流程？

最初的土星轿车SL是为女性设计的。许多男人抱怨说它太小了，但是女人喜欢它。这是第一辆专门为他们设计的现代汽车。该计划原本是要推出第二款专为男性设计的模型，但是在公司成立之初，开发该车的钱就没有实现。当它最终到达时，LS太少了，太迟了。

读者怎么说

昨天的故事有几条评论来自实际去购物购买雪佛兰Bolt的人。他们的经验表明，马斯克声称自大和无知，尤其是在经销商方面。他说，传统的经销商根本不了解电动汽车，也不想参与对潜在的电动汽车拥有者进行教育所需的过程。

他是对的。听评论员“ Oollyoumn”说：雪佛兰经销商似乎对出售这些产品没有兴趣。在新车市场上，上周末我停在了任何可能销售插件的经销商处。雪佛兰销售人员告诉我，Bolt尚未生产，税收优惠于2017年1月结束，并且该特定经销商未获得Bolts的津贴，因为Chevy要求他们也分配混合动力卡车，并且不会这样做，因为混合动力卡车不在该地区销售。

“我认为前两个陈述不正确，甚至提供了Bolt上个月的销售估算。我请他多研究一下，然后回到我身边。到目前为止，还没有声音。

大众汽车的经销商更好，但仍然不寻常。我从“我想了解eGolf”开始。答复是“在此状态下未出售。”我说“谢谢”，然后走了出去。一句话也没说。显然，他们甚至不想让我谈论其他事情。日产的两个经销商，丰田，现代和福特的经销商也没有与我联系。丰田经销商表示，将需要8周的时间才能获得Prius Prime。我认为这辆车必须停放，顾客流口水以获得任何帮助。糟糕的是，在下一两个月内就没有机会获得Model3。

Delphi23在他的评论中分享了这张照片。上帝啊，人！我们可以得到一个线索吗？

经销商不是你的朋友

公平地说，通用汽车和其他制造商对他们的经销商几乎没有控制权。他们制造汽车；经销商说明如何出售它们。到目前为止，这些经销商都使用了遍及汽车销售100年的疲倦老套的技巧-高压，诱饵和转换，彻底的谎言，无论将顾客带到汽车上需要什么。

对于大多数人来说，这是一个“全天候，ba，谢谢，夫人”过程，如下所示：“有车。它有红色，蓝色和白色。当我开始文书工作时，选择您想要的颜色。我将带您进入金融领域，今天您将驾驶那辆闪亮的新型Belchfire 5000！”然后，推销员向客户提供行业中称为“三C”交货的信息。就像这样“看到你的车吗？看到钥匙了吗？待会儿见。”

汤姆给我们留下了这样的启发性评论：“几十年来，*咳嗽*，我已经购买了15辆以上的新车，其中一些是供妻子和孩子们使用的。每次购物后，我都被回家需要洗个澡的经历弄脏了。Elon革命性的销售技巧将所有这些都放在后视镜中。”

销售和电动汽车

通用汽车是否真的想出售电动汽车，还是为加利福尼亚的CARB员工准备了所有的橱窗装饰？问问自己这个。当您看电视或在线浏览时，对于全尺寸皮卡车，您会看到多少个广告？现在问问自己，您上次看到什么是Volt或Bolt广告？

埃隆·马斯克（Elon Musk）是一支充满活力的力量，他的远见卓识和决心使他倍受赞誉。但是比赛通过反复射击自己的脚，给了他很多帮助。宝马凭借其i3和i8迅速脱颖而出，但是从那以后，它决定软销电动电动汽车，转而依靠插电式混合动力车。宝马制造出色的汽车，但其插电式混合动力汽车的全电动里程却非常短。该公司显然不知道如何制造出引人注目的电动汽车并出售它们。