旅行汽车网德国汽车制造商宝马和奥迪以及卡车制造商MAN已与德国巴伐利亚州达成协议，致力于减少柴油车辆的污染-既要减少旧车的排放，又要鼓励销售新车。排放较少的污染。
正如我们在与德国为减少柴油车排放污染所做的新努力有关的较早报道中所指出的那样，德国的全国大选正在迅速进行，这无疑对本公告的发布时间以及早期的发布都产生了影响。
路透社提供更多：“周三商定的步骤包括豪华竞争对手宝马和奥迪的保证，以确保至少其欧5标准的柴油车队中的一半达到氮氧化物（NOx）排放水平，这将减少慕尼黑等城市的污染。州政府表示。……巴伐利亚政府说，制造商已同意承担必要的发动机管理软件的认证和开发费用。巴伐利亚表示，巴伐利亚州希望在7月份提出提案，以限制购买激励措施，特别是通过修改汽车税，以使驾驶员从较旧的Euro-3和Euro-4车型转换为更省油的Euro-6技术。
“星期三的举动恰逢欧洲最大，最有影响力的德国ADAC汽车俱乐部发出警告，推迟按计划购买柴油汽车，直到今年秋天将Euro-6D技术用于新车型。”
在给路透社的电子邮件声明中，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格说：“我们认为，有比驾车禁令更多的明智选择。因此，我们支持巴伐利亚政府的倡议，以全面，持久地改善我们城市的空气质量。”
该评论是参考一些慕尼黑和斯图加特等德国城市正在讨论的柴油车禁令。毫不奇怪，宝马似乎没有完全禁止的想法，毕竟这将意味着销售损失。
但是，不管汽车制造商的喜好如何，近年来，从销售业绩来看，柴油汽车似乎正逐渐退出市场-这在很大程度上是城市层面努力的结果。
