旅行汽车网
伊隆·马斯克（Elon Musk）在特斯拉（Tesla）2017年第二季度财报电话会议上宣布，他的执行团队从Model Y的悬崖边缘向后退了一步。该团队说服他，在Model 3平台上构建特斯拉的下一代CUV（紧凑型多功能车）是最好的决定。这样可以最大程度地重用设计工作，在研发上进行投资，供应链合作伙伴关系和灵活性，甚至更多。
“事实上，Y型将使用来自Model 3的大量残留物，以便更快地将其推向市场，” Elon说。
实际上，这意味着Model Y的上市时间可能会比我们大多数人预期的要早，原型车有望在定于9月举行的Tesla Semi活动上揭晓。Elon暗示过去可能会发生这种情况，并指出Tesla Semi活动将给与会人员带来特别的惊喜。
关于Model Y的公告是特斯拉方向的转变，表明领导团队从上一次大火中汲取了教训-Model X的发布。人们很容易忘记发射的痛苦程度，其交付远远低于预期，安全问题，质量问题和交付问题。现在特斯拉已经稳定了这些地区，这似乎是一个世纪以前的事，也是一个遥不可及的梦想，但这是一场发射梦night，使公司付出了沉重的代价。客户，投资者和公众看到特斯拉处于最坏的境地，因为它在努力重新设计零件，将某些零件的内部制造（本来不应在内部完成）以及重建质量控制体系。
这一举动表明，特斯拉已经成长，并从Model X汲取了教训。这不是一个不成熟的问题，而是规模问题。从一家每年生产数千辆汽车的公司扩大到一个每年生产数十万辆汽车的公司，这是一项巨大的努力。它改变了事情的处理方式以及您必须确定的优先事项。毫无疑问，特斯拉正在占领世界，或者至少在汽车，化石燃料，能源生产和能源存储世界中占有一席之地。这一课程表明，特斯拉正在随着发展而不断发展。
“因此，Y型将具有相对较低的技术和进度风险。”
重用Model 3机箱意味着Model Y将继承Model 3的制造设计并允许共享生产资源。共享与滚动底盘一样重要的东西将使特斯拉能够在Gigafactory上的完全相同的生产线上全部生产它们，而原材料和中间材料的库存水平则大大降低。这样一来，特斯拉就可以继续为自己的现金工作，而不必被库存束缚。
特斯拉没有分享有关Model Y生产地点的任何更新。不过，我们确实从以前的更新中知道，它不会在北加州的特斯拉·弗里蒙特工厂生产。那家工厂的生产能力正在最大化，而Y型应该在一个全新的工厂……某处生产。
图片来自reddit
姊妹网站Gas2补充说，对你们中许多人来说可能很重要的最后一点信息是，“ Y型”将具有猎鹰翼门的一种变化，这是X型的标志。Elon Musk在2015年10月发布了尽可能多的推文……然后出于某种原因删除了该推文。
有关：
内幕消息：模型3与模型S非常相似，只是更小（传闻）
特斯拉潜在车型图（A至Z）
电动汽车司机想要电动SUV / CUV，中型汽车，更多型号变化（CleanTechnica报告）
