伊隆·马斯克(Elon Musk)的太阳能数学 沃尔沃到2019年使所有车型电气化 Transit App(现已与Uber集成)使交通更便捷 斯图加特戴姆勒在欧洲和美国售出超过100万辆排放超标的汽车 比亚迪继续进军全球市场,宣布在厄瓜多尔建立新的电动客车工厂 自主电动Keolis Navya Shuttle开始实际测试(为期1年) 智利的Enel员工收到25辆日产LEAF的交付 到2030年80%的私家车不会消失 全市禁令的可能性慢慢将柴油车推出欧洲 无人驾驶汽车应该做出道德决策吗? 二手特斯拉Model S与特斯拉Model 3(下一个#电气研讨会) 阿斯顿·马丁瓦尔基里混合动力车是公司的首创 特斯拉Model 3 vs Bolt,BMW,Mercedes和Acura…200万辆电动汽车…(本周20大TechTechnica故事) 电动大柏踏板车可提供多功能性和Oomph 荷兰皇家壳牌公司有新思维 VanMoof发布专为东京设计的电动自行车 哈佛研究:邻里的绿色植物降低了女性的死亡率 一项新的研究表明,即使在“乐观”的情况下,挪威向电动汽车的过渡也将持续数十年 特斯拉的Project Loveday竞赛广告片看起来不错……(60个视频) 宝马i3 94 Ah(33 kWh)电池升级可能很快在美国市场上市 特斯拉Model S P100D记录560英里的重要教训 印度火车获得太阳能电池板 “缩编”-应对气候变化的权威指南 亿万富翁罗恩·巴伦认为特斯拉[TSLA]可以在2020年达到$ 1,000 /股 戴姆勒在葡萄牙开始生产Fuso eCanter轻型卡车 大众汽车的MOIA收购了芬兰分公司 伦敦希思罗机场采用17款全电动日产LEAF-到2020年,机队将全部采用全电动或插电式混合动力车 强大的Neematic 50 MPH FR / 1电动自行车在自行车和轻便摩托车之间融合了线条 疯狂的新货船为其太阳能+风能+能量储存特写做好准备 太阳能传奇人物汉斯·约瑟夫·费尔,畅销书作家Marcin Popkiewicz和3位顶级清洁技术企业家参加清洁技术革命之旅 Waymo和Lyft合作开发自动驾驶汽车 E.Moke慢慢来美国 Elon Musk在Glassdoor上获得了98%的员工认可 为什么电动汽车的早期采用者选择电动,以及有关驾驶电动的最佳方法 伦敦出租车公司的增程电动黑色出租车击败了热浪 特斯拉Model 3在新西兰的雪中经过测试(图片) 特斯拉Model 3间谍射击…特斯拉仇恨者…特斯拉Model 3生产…(本周20大TechTechnica故事) 随着电网的绿色环保,电动汽车越来越受欢迎 特斯拉Autopilot 2.0在弯曲的高速公路上行驶(视频) 太阳能电动游艇— Soel游艇SoelCat 12 —几天内揭幕 宝马i3是特斯拉Model 3的不错选择吗?(#Electricizing网络研讨会) Dieter,您走了很长一段路 激发电动汽车的意识,经验和采用— Afeez Alade-Kolawole 特斯拉变得更加清晰的联邦电动汽车税收抵免淘汰季度(排序) 伦敦出租车公司在古德伍德速度节上的全电动出租车 AC Propulsion tzero,现代电动汽车的教父 伊隆·马斯克(Elon Musk)澄清了特斯拉Model 3的生产策略和城市充电解决方案(#ElonTalks) 雷诺佐伊打H,但仍然排名第一(欧洲电动汽车销售报告) 斯图加特:介于两个世界之间的城市,第1部分(CleanTechnica独家发售) 德国运输部敦促汽车制造商更新1200万柴油车的发动机控制软件

伊隆·马斯克(Elon Musk)的太阳能数学

最初发表于EV附件。作者:Charles Morris

埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在全国州长协会(National Governors Association)会议上露面时,发表了许多非常拙劣的评论-他谈到了燃气汽车将像马一样的未来,并解释了中国如何将环境领导力从我们。他还讨论了超级英雄所需的个人牺牲,以及他为对美国的气候变化首席酋长施加积极影响而失败的努力。

“从某种意义上说,太阳是使我们免于处于宇宙本底辐射温度的唯一原因,因为地球是唯一的东西,该温度比绝对零值高3度,”马斯克解释说。“从太阳到达我们的能量非常巨大。它占地球所有能量的99%以上。人们谈论聚变……但是太阳是天空中巨大的聚变反应堆。真的很可靠它每天都会出现。如果没有,那么我们就会遇到更大的问题。”那么,让我们从那个橘子中榨出多汁的帖子。Elon还以简单而引人入胜的语言描述了太阳能如何为未来世界提供动力。他首先指出,从某种意义上说,我们已经生活在一个由太阳能驱动的世界中。

太阳能农场和特斯拉Powerpacks(图片由特斯拉)

地球上几乎所有的能量最终都来自太阳(地热能除外)。风在很大程度上是由于太阳对大气的不均匀加热造成的。水能取决于水循环,水循环由太阳能蒸发驱动;甚至化石燃料都存储了最初通过光合作用捕获的能量。那么,为什么不切掉中间人并从太阳能电池板上获取电力呢?

满足美国的能源需求需要多少个太阳能电池板?“如果您想用太阳能电池板为整个美国供电,那么在内华达州,得克萨斯州或犹他州的占地面积将很小。您只需要大约100英里乘100英里即可。”马斯克说。“存储能量所需要的电池,因此具有24/7的功率,是1英里乘1英里。一平方英里。”

红色小方块内的太阳能发电场可以为整个美国供电(图片由特斯拉提供)

马斯克设想了多种能源的组合,包括公用事业规模的发电厂和分布式屋顶太阳能电池板。马斯克说:“我们需要将公用事业规模的太阳能和屋顶太阳能相结合,并与风能,地热能,水能,可能还有一段时间的核能相结合,以便过渡到可持续发展的状况。”他还解释了分布式(屋顶)太阳能的一些优势。人们不喜欢穿过邻居的输电线路。他们真的不喜欢,我同意。

当被问及电动汽车如何在低油价的世界中竞争时,埃隆解释说,化石燃料的全部成本不是由用户支付,而是由整个社会支付。他说:“化石燃料的成本存在不可估量的外部性。”“不可估量的外部性是改变大气和海洋化学成分的概率加权危害。由于它未包含在汽油价格中,因此不会驱动正确的行为。这就好像扔垃圾是免费的,并且没有罚款,而且您可以随意做。街道上到处都是垃圾。我们还监管了许多其他方面,例如硫排放和一氧化二氮排放;在这方面做得很好。”

甚至早在2011年,马斯克就一直在推动向太阳能的过渡。他还讨论了特斯拉电池组的回收方式。(通过100%通过)

关于能源转换的讨论经常会遗漏一个重要的观点:化石燃料行业拥有数以百万计的员工,因此不应将其视为坏蛋。“他们为创建这些公司付出了巨大的努力,”马斯克说。“他们觉得自己受到道德上的攻击。的确,我们不能立即转变为可持续的局面。”

社会将无视下岗石油和煤炭工人的困境。但是在您开始为大石油公司感到抱歉之前,请记住,他们并非没有防备-巨型公司正在利用其庞大的政治影响力破坏能源转型,这一过程可能才刚刚开始。马斯克说:“这些人将……竭尽全力以减缓变化,这确实是我认为在道义上的错误。”

资料来源:逆,赫芬顿邮报

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

Copyright © All Rights Reserved 旅行汽车网 版权所有