在加州空气资源委员会和海湾地区空气质量管理区的支持下,旧金山商誉授予比亚迪一份11辆电动卡车进入其在海湾地区运营的合同。
这将是第一个将电动卡车车队在湾区丘陵地带进行测试的装置。新的采购将为该地区带来10辆比亚迪6级电动卡车和1辆比亚迪8级电动垃圾卡车。10辆6类卡车将取代现有的收款卡车,这些卡车还将用于在该地区各个商誉商店之间来回运送捐款。
比亚迪汽车公司总裁斯特拉·李(Stella Li)认为,此次部署证明了电动汽车已为主流应用做好了准备:
“与Goodwill合作为比亚迪最先进的电池电动卡车进行的这项部署将向怀疑论者表明,零排放技术是可靠的,并已准备好在中型和重型卡车应用中广泛使用。”
商誉在全球165个地区设有2500多个零售点,并正在利用湾区的电动汽车车队来证明其是否可以将车辆扩展到其其余车队。在24个月内,该小组将收集和分析数据,以确定车辆与传统化石燃料车辆相比的性能。该团队将评估车辆的全部拥有成本,与传统的柴油垃圾车相比,仅比亚迪垃圾车每年就能节省13,000美元的燃料和维护成本,这将是一个实质性的改进。
成本似乎将成为最终差异化因素,它将促使车队从低效的19世纪技术转变为尖端的电动汽车技术。与福特F-150等更传统的卡车相比,Workhorse W-15插电式混合动力皮卡车同样在其使用寿命上大幅度提高了拥有成本。
比亚迪估计,新的电动卡车车队将在车辆的使用寿命内消除超过1,355吨的温室气体排放以及近1.2吨的标准和颗粒物排放。该计划利用了加州的总量控制与交易计划资金,湾区空气质量管理区和SF Goodwill承担了剩余的采购。