旅行汽车网福特最近推出了一种新的无人驾驶货车概念，旨在作为无人驾驶无人机的枢纽。这个概念有些幻想，但我想许多概念车就是这种情况。
不过，这个概念的名称可能有点新，“自动交付”。我认为我以前从未听过这个词。
交付无人机的“承诺”已经公开存在了一段时间，但我不得不承认，我仍然对这种方法/技术持怀疑态度。在某些有限的环境和条件下也许会有意义，但是在大规模生产中如何证明它是经济的呢？
福特提供更多：
“由福特员工组成的团队为公司的“最后一英里移动挑战”开发的创新性“自动交付”概念，设想到电动自动驾驶货车与无人机一起在市区内接送货物和包裹。福特在“明日之城”的愿景中，可以通过在巴塞罗那举行的世界移动通信大会（世界最大的移动通信大会）上通过虚拟现实耳机来体验这一概念。
“经验表明，准备了晚宴，缺少的食材会迅速订购并及时交付以添加到食谱中。最新数据显示，欧洲城市的驾驶员在2016年的交通拥堵中花费了91个小时，因此“自动送货”服务说明了新技术如何通过智能互联家庭改善消费者的生活，并帮助他们为更多人铺平道路。可持续的未来。…
“ Autolivery创意是福特员工提出的应对最后一英里挑战的众多方案之一，特别关注了货物交付中“最后15米”的挑战。被广泛认为是自动化货物交付过程中最具挑战性的一部分，许多公司正在研究如何解决最后15米或从门到门交付包裹的复杂性。随着GDP的增长以及由于在线销售而带来的本地交付量的增加，预计在全球范围内解决这一挑战的压力将越来越大。
不过，就成本而言，这有意义吗？用于推销创意的计算是否真的考虑了所有因素？人们会不会偷盗，射击并消灭无人机，以至于无法节省成本呢？而且，这甚至都没有考虑到无人机技术本身（不仅仅是烦人和粗心的人）可能引起的所有问题。
当然，此时也存在监管障碍。
福特汽车公司研究与先进工程副总裁肯·华盛顿说：“虽然今天所展示的场景尚不可能，但'自动交付'表明了我们正在进行的出行研究如何在更加可持续的'明天之城'中丰富我们的生活”。 。
“我们正在挑战自我，以了解人们在城市地区的生活，工作和移动方式，为我们在交通技术和解决方案方面的研究提供信息。”
关于福特对自动驾驶汽车和“电动”汽车的总体计划和期望，福特表示：福特计划在2021年推出一款完全自动的SAE 4级能力的车辆，用于商业服务，如乘车共享，乘车称呼或包裹运送车队。它还预计电动汽车产品将继续增长，到未来15年，其数量将超过汽油驱动的汽车。共享的交通方式将继续普及，车辆与基础设施之间的互联通信也将增长。
