旅行汽车网电动汽车制造商比亚迪与Daylight Transport，加利福尼亚州空气资源委员会和圣贝纳迪诺政府委员会合作，将美国有史以来最大的全电动重型卡车部署带到了南加州。
该部署利用了加利福尼亚州的总量管制与交易计划的资金，该计划要求该州的污染者购买所有排放的碳信用额。这些资金旨在重新定向到那些在最大的市场，地区或技术中产生最大影响的领域，以减少排放。
为此，这些堆场卡车代表了一个可观的目标，因为它们通常以24/7/365运行并燃烧PM排放的柴油。由于许多港口，铁路货场和它们经营的仓库都位于居民区附近，使附近居民全天暴露在有毒烟雾中，这一事实使情况更加复杂。
最重要的是，大型柴油发动机声音很大，因此切换到近乎静音的电动汽车将是附近居民减少噪音污染的可喜升级。
该项目将交付27辆电动卡车，其中包括23辆8级堆场卡车和4辆5级服务卡车。
比亚迪汽车公司总裁斯特拉·李（Stella Li）表示：“通过该项目，加利福尼亚向批评人士证明了清洁空气和创造就业机会并不是相互排斥的。”“比亚迪为这个项目中的角色感到自豪，因为它提供了27辆零排放全电动卡车，这些卡车来自我们位于洛杉矶县兰开斯特市的制造工厂。我们的电动卡车安全可靠，每次在加利福尼亚购买比亚迪电动卡车都有助于支持当地创造就业机会。”
该订单的第一批交付包括3辆卡车，这些卡车将运至Daylight Transport在加利福尼亚州丰塔纳的工厂，而其余24辆卡车将在接下来的几个月中运往圣贝纳迪诺和洛杉矶县的两个BNSF铁路工厂。
去年比亚迪在ACT首次推出其电池电动重型卡车时，令人兴奋的是，有关该车将在当地生产的消息使这一交易更加成功。
但这与这些卡车现在正走向世界，消除了在最需要清洁空气的地区（例如洛杉矶和大南加州地区）的实际排放量相比没有一个事实。
图片由比亚迪提供
