大众汽车公司20亿美元的和解协议（用于柴油机排放作弊）将在美国建造约400个电动汽车快速充电站

据报道，作为与加州空气资源委员会（CARB）和环境保护署（EPA）达成的法院和解协议的一部分，大众汽车公司将在美国建造约400个电动汽车快速充电站。

这项耗资20亿美元的和解协议将把大多数电站安装在预计对电动汽车有较高需求的都会区，其中包括150 kW和320 kW直流快速充电器，每个电站约5个充电器。请注意，这些都是真正的“快速充电”速率，比当前的非Tesla快速充电器要快得多。目前正在为EVgo充电网络建设美国首个功率为150 kW的大功率超快充电站（该站从下面的EVgo可视化）。

应该注意的是，根据和解条款，这些加油站将不属于大众汽车专有。这些车站的开发将由新成立的子公司Electrify America，LLC处理。

“充电站将首先放置在预计零排放汽车需求最高的地区；这是基于每个地区的零排放汽车的预测渗透率以及这些地区充电基础设施的供需之间的估计缺口。”“总体而言，Electrify America的第一周期投资将旨在在400多个独立站点上建立大约2000-3000个非专有充电器的网络。”

据报道，大众汽车与EPA之间的总体解决计划将导致建立“高速，越野”电动汽车（EV）快速充电网络。看到网络投入大量资金后，最终效果如何，这将很有趣。会故意无效吗？还是将成为特斯拉Supercharger网络的不错的公共替代方案？

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