随着雪佛兰Bolt EV生产的大规模开展,通用汽车似乎已开始将越来越多的生产分配给终端客户,而不是零售客户。举个例子:最近有一个公告显示,通用汽车共享服务Maven的洛杉矶分公司将获得“超过100辆”雪佛兰Bolt电动汽车。
这表明通用汽车至少在某种程度上认真对待将Bolt用于非零售目的,并强调该车是该品牌最好的汽车之一。
考虑到该公司似乎打算将Bolt或其后继产品用作其计划的无人驾驶出租车服务的基础,并且将在不久的将来大规模测试Chevy Bolts,这不应该太令人惊讶了。
Maven的新闻稿指出:“ Maven的无缝汽车共享应用程序补充了洛杉矶市长Eric Garcetti的愿景,即利用多式联运解决方案来提高出行能力并鼓励更多的电动汽车进入市场。”
“从减少移动障碍到使所有社区接触交通电气化,预计这项合作将增加洛杉矶附近地区的机会。
“自2016年10月推出以来,洛杉矶的Maven City汽车共享会员平均每月增长56%,Maven将利用这个现有平台以及城市基础设施,车队管理功能和运营洞察力来实现帮助推进洛杉矶市的可持续城市规划。Maven成员将在通知共同创建过程中扮演不可或缺的角色,并将为未来的基础设施和运输发展提供有价值的见解。…
“ Maven是唯一为汽车共享和乘车共享应用程序提供Bolt EV的程序,可为现实中的出行问题提供即时解决方案。Bolt EV特别适合共享车辆。紧凑型掀背车可容纳五个座位,并有可存放货物的空间,而平坦的地板则便于进出。平稳,安静的电力推进系统非常适合密集的城市地区。”
Maven对Bolt的使用不仅限于洛杉矶,它还计划不久后在圣地亚哥和旧金山使用。
有趣的是,Maven的发布提到了Lyft也正在使用Bolt,我们已经写了好几次了。Maven并未明确表明这种联系,但通用汽车公司还是Lyft的主要投资者。
这些投资(进入Maven和Lyft)的原因当然是,在未来几十年里,汽车行业将发生重大变化,而通用汽车也不想被尘封(在此过程中失去大量的市场份额) 。转向电动汽车也是如此。关于该主题:
为了支持将Bolt EV引入Maven平台,该团队正在与基础设施提供商合作,以构建更有效,更强大的EV充电网络。例如,使用Bolt EV的驾驶员将可以在整个加利福尼亚州通过整个EVgo Freedom Station网络在有限的时间内使用免费充电。Maven还与加利福尼亚州的每个投资者所有的公用事业以及洛杉矶水电局合作,开展基础设施项目,以鼓励在共享经济中鼓励使用电动汽车。
“ Maven计划与其他大城市合作,以推动未来应用程序的开发,包括与大众运输站相连的全电动自动驾驶汽车网络。”
因此,总结一下此消息的实际含义:那些想长时间驾驶Chevy Bolt EV的洛杉矶人将很快能够通过Maven汽车共享服务做到这一点。