美国电动汽车销售增长74％— 2017年3月和2017年第一季度

除了特斯拉在美国电动汽车销量榜上名列前茅（以及我对此的假设）之外，3月份美国电动汽车销量还有其他一些有趣的统计数据和收获。

对我而言，第一个突出的特点是，日产LEAF的怪胎击败了雪佛兰Bolt…一点儿也没有。我认为我们的读者都不曾在一年前预测过。自然地，生产能力或供应不足必定是其中的一部分。通用汽车对Bolt的需求必须比每月约1000辆汽车高得多。对？…

另一方面，日产的LEAF销量达到1478辆，这对我来说是非常令人印象深刻的。有了Bolt（即使供应有限）和特斯拉Model 3即将来临，日产必须做一些非常正确的事情，才能每月仍移动1500个LEAF。是口耳相传吗？是不是通常不是早期采用者或与汽车或电动汽车世界有密切联系的人与像我妈妈这样的LEAF驾驶员交谈并决定他们想要LEAF？日产是否向目标市场提供大幅折扣？

雪佛兰Volt，丰田Prius Prime和福特Fusion Energi是插电式混合动力车的“三巨头”，它们继续为那些希望提供电动城市驾驶，还可以为长途旅行或繁忙工作提供汽油后备的消费者提供良好的服务。福特C-Max Energi和BMW i3的价格在3月份有所下降，但由于相对广泛的可用性，独特的功能以及适中的消费者兴趣，仍比其他车型高出一步。

对于2017年第一季度，情况大致相同，但Bolt略高于Fusion Energi（反之亦然），而C-Max Energi略高于i3（反之亦然）。

就整个市场而言，由于特斯拉两款车型的销量大大提高，雪佛兰Bolt的到来（似乎只是增加了总数，而不是从日产LEAF和其他车型那里抢走），Toyota Prius的到来Prime（再次看来，基本上是在增长市场），以及几种型号的ps稍好一点，我们看到3月和整个第一季度的EV销售强劲增长。

还发表在《 EV Obsession》上。请参阅我们的电动汽车销售页面，以更深入地了解美国，欧洲和中国的电动汽车销售。