旅行汽车网沃尔沃和ABB似乎无法停止，也不会停止，在欧洲推出电动化公交解决方案。沃尔沃团队与我们分享了比利时沙勒罗瓦和那慕尔两个城市的订单，共订购了90辆沃尔沃7900电动混合动力公交车，以及来自ABB的12个快速充电站。
今年秋天，有55辆巴士将拖着4辆ABB快速充电器前往沙勒罗瓦，另外35辆将前往那慕尔的巴士将被8个ABB快速充电站榨汁。TEC集团的这一最新订单是为早于今年1月投入运营的那慕尔市的11辆沃尔沃混合动力公交车的订单。
通过此命令，那慕尔的90％的公共交通将实现电动化，从而为居民带来可观的减排。
对于沃尔沃混合动力电动客车和ABB来说，这是非常重要的一周，这一消息是由卢森堡市进行规模较小的安装而来的。两种安装均使用沃尔沃7900混合动力公交车与符合OppCharge的ABB快速充电器配对。建立和安装符合OppChargeopen标准的快速充电器可确保将来必要时其他车辆制造商的电动公交车可以使用充电站。
沃尔沃客车总裁HåkanAgnevall分享了沃尔沃团队对该订单的兴奋之处：
“这非常令人高兴！该订单是我们电动汽车驱动力的新里程碑，证实了我们产品的竞争力。我们可以看到，世界上越来越多的城市正在选择电动城市公交车，以应对恶劣的空气质量和噪音。公交车和卡车快速充电的通用接口OppCharge逐渐普及。许多供应商使用通用接口将有助于在世界城市中过渡到电动汽车。”
我一直对“混合动力”解决方案持怀疑态度，因为它使车主易于声称他们“采用了电动”，但对排放的真正影响尚不清楚……所以我对Volvo 7900 Electric进行了更深入的研究混合动力车这些公交车设计为使用纯电力运行约70％的路线，并且在150 kW的功率下仅需3-4分钟即可充电。与传统的柴油公交车相比，这可减少60％的排放量-尽管这并不完美，但却是朝着减少市中心讨厌的柴油排放量迈出的一大步。
就我个人而言，如果我负责城市交通管理部门，我希望看到将柴油公交车与混合动力公交车（而非插电式）与“电动混合动力”公交车（如这些插电式沃尔沃汽车）与纯电动公交车进行比较的数据就像比亚迪提供的那样。我目前没有数据，但是我相信其中一个销售小组的人已经完成了数学运算。
我会四处走走，看看我能做什么，但如果没有其他事情，这些电动混合动力解决方案可以立即减少排放，并包括充电器，如果/当运输当局决定使用全电动公共汽车时，可以使用。
TEC集团首席执行官Vincent Peremans提供了一些见解，说明了为什么他的集团选择采用电动混合动力解决方案：
“作为公共交通公司，TEC集团为成为提高车队能源效率的领导者感到非常自豪。这项战略投资将参与改善主要城市中心的生活质量，并使瓦隆大区实现其环境目标。混合动力技术是当今城市公交车的运营限制与能效之间的最佳折衷方案。”
