旅行汽车网上个月，欧洲电动汽车市场的注册量超过16,000个，比2016年2月增长20％，年初至今的数量同比增长38％。到今年年底，市场规模将超过300,000单位（有望达到310,00）。尽管电动汽车在整个汽车市场中的占有率已经稳固地超过了1％，但是这一增长在很大程度上要归功于更新的全电动汽车模型，即仅配备40 kWh电池的电动汽车。
看着每月的模特排名...
＃1雷诺佐伊（Renault Zoe）—在推迟了几个月交付新电池后，法国舱口的交付量自12月以来猛增，2月也不例外，整个月的注册量同比增长74％至2,828。凭借其在国内市场的销售以及挪威的如火如荼的表现，这次的表现令人惊讶的是德国（431辆）的表现，这是佐伊一年多来最好的成绩。
＃2 BMW i3-证明纯电动汽车的续航里程无可替代，在欧洲，BMW热舱门的同比增长了85％，这要归功于33 kWh的电池续航能力。2月份的销量达到1,455辆，有趣的是：在过去的扩展版中，纯电动版的销量超过了纯电动版，而新电池则大大改变了混合版。上个月，全电动版本占所有i3交付量的78％。
＃3日产聆风（Nissan Leaf）-如果最近升级的电动汽车成为头条新闻，那么事实是，它们中的所有老爹仍然在场，并且在2月又有一个不错的销售月份，这次达到1,327辆，以夺得银牌。日产车型今年的销量将增长5％，将继续保持下去，在挪威（408个单位），法国（277个）和德国（117个）的许多市场中都有不错的销量。
＃4三菱欧蓝德PHEV —在与大众Passat GTE进行了激烈的比赛之后，这款日本SUV以1,130个注册获得了第四名，也成为2月份最畅销的插电式混合动力汽车（PHEV）。曾经是欧洲市场的统治者，欧蓝德PHEV的销售已经下滑了很长时间（上个月又下降了12％）。尽管在几个市场上都取得了积极的成果，例如德国的164个单位，但三菱公司仍未找到制止流血的方法，这无疑是由于竞争对手数量越来越多以及某些国家PHEV收益减少而产生的。
＃5大众帕萨特GTE-大众汽车中型产品继续在该列表中经常出现，由于1,070个注册，这次排名第五。由于几乎不存在竞争的情况下，最重要的Estate版本从中获利，Passat GTE在挪威和瑞典拥有大量的追随者，在这两个斯堪的纳维亚国家/地区的销售额占到48％。现在，想象一下不提供其V90系列的PHEV版本，沃尔沃正在失去多少销售量。
年初至今排名-雷诺·佐伊（Renault Zoe）领先，梅赛德斯GLC350e闪亮
从年初至今的排名来看，排名前5的位置保持不变，欧蓝德PHEV有所回升（60个单位），并在＃4帕萨特GTE上创造了一些距离。
在第一名之后，特斯拉Model S（829辆，同比增长48％）上升了一位，升至第六位，梅赛德斯GLC350e跃升了两位，升至第8位，同时再次打破了个人最好的成绩，达到725交付。（我们会在三月份看到GLC350e达到四位数吗？）。同时，由于仅432个注册的缓慢月份，GLC350e的同级产品C350e跌至第10名，这是16个月来最差的结果。我不知道这些销售去了哪里…
在其他地方，宝马330e上升1位至第11位，而起亚Soul EV跃升3位至第12位。
在失败者方面，我们有两个最近到来的模型。首先是现代Ioniq Electric（145辆，这是四个月来最差的结果），该排名下降了3位，降至第17名。此外，特斯拉Model X的排名下降了两个位置，排在第13位，而Model S的兄弟数量却减少了一半。
由于预订交付已不复存在，因此新特斯拉的需求似乎不如其哥哥，而SUV在三个国家（挪威，瑞士和卢森堡）的销量仅稳步超过其哥哥。
从制造商的排名来看，奖杯承载者宝马（19％，下降2％）处于领先地位，但紧随佐伊成功之后，排名第二的雷诺（16％，增长1％）正在逼近。大众汽车（12％）以10％的份额领先于梅赛德斯和日产，稳居第三。
还发布在我们的电动汽车销售页面，电动汽车迷恋和电动汽车销售博客上。
