本田Clarity EV仅拥有80英里的射程 特斯拉因潜在的停车制动问题自愿召回53,000辆Model S和Model X车辆 10个其他清洁技术城市解决方案(#21–30) 本田与日立汽车系统公司成立合资公司,共同开发,制造和制造出售电动汽车马达 雪佛兰Bolt i3所有者的评论(试驾回顾) 州长高速公路安全协会辩称行人死亡激增是醉酒行人的结果 喜爱的荷兰自行车道设计手册现已更新! 百度领导的NextEV最近一轮融资 宝马与Mobileye将REM数据生成技术集成到宝马车型中 日产首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)任职16年后辞职 通用汽车启动大学自动驾驶雪佛兰螺栓电动车竞赛 优步使用被称为“地狱”的软件程序来监视Lyft的驱动程序 新日产LEAF黑色版在英国发售 不可阻挡的佐伊(欧洲电动汽车销售报告) 特斯拉有一支由库卡机器人组成的军队正在等待在Model 3装配线上安装 雷诺·佐伊(Renault Zoe)开始2017年强劲表现-在欧洲排名第一,其次是宝马i3,日产LEAF和大众帕萨特GTE Calfee Design Bamboo电动自行车,有人吗? 特斯拉公开发布个人驾驶员数据以“证明”自动驾驶故障的说法是否正确?(轮询) 特斯拉Semi Chatter带来DéjàVu ABB和EVgo合作伙伴将在美国安装首个(非特斯拉)“大功率”快速充电器 2017 Hyundai Ioniq Electric的起价为30,335美元—包括终身电池故障保修的模型 规模缩小的法拉第未来工厂可能要等到2019年才能开放(未透露姓名) Maven现在在洛杉矶和旧金山提供长达28天的租赁期 欧宝推出Ampera-e在线范围计算器,引发有关寒冷天气范围的问题 CleanTechnica读者与特斯拉就共享驾驶员数据的道德权利投票 电动自行车亮相2017年电动自行车博览会开幕式 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk):只需6个月即可重新创建Mobileye芯片技术(#ElonTalks) 现在是特斯拉保险的最佳时机 Peloton&Omnitracs计划推出半卡车排技术 10辆电动巴士将使Porterville成为全电动汽车 通用汽车的Cruise在旧金山增加了1100个新的研发设施 超环路运输技术探索斯洛伐克/捷克共和国路线的可能性 这是有史以来最阴险的特斯拉Model S吗? 内华达州:特斯拉将雇用的超级工厂工人比最初估计的多54% 通过Uber和Lyft进行EV倡导和更高效的驾驶-文化交流(第3部分) 华盛顿哪里出了问题? 当特斯拉记者冒烟时,第23,565卷 印度认为到2030年电动汽车将达到100% 梅赛德斯对等汽车共享业务扩展到柏林 硬核实力 国企担当 北汽福田携手北汽森防向凉山州定向捐赠福田皮卡 雪铁龙E-Berlingo多元空间:电动小型货车到达 日产现在向伦敦媒体展示自动驾驶的LEAF 纽约地铁延长线晚到100年,但车站却很漂亮 加州铁路电气化资金支持特朗普的运输部长想杀死新预算案中的资金 如何抵消航班,驾驶,能源使用等方面的碳排放 令人毛骨悚然的除草剂用于解决令人毛骨悚然的电动汽车电池问题 截至4月1日,纽约州推出2,000美元的电动车返利 雪佛兰螺栓现已在韩国接受订购 Tesla v8.1 Update带来了自动驾驶改进,更大的Model X Falcon-Wing门控制和语音控制(硬件2.0车辆以80 MPH的速度行驶的视频) Tesla驾驶员现在可以检查导航系统中打开的增压器失速的数量(固件更新)

本田Clarity EV仅拥有80英里的射程

尽管很长一段时间以来,本田都不急于采用电动汽车技术,但据报道,全电动本田Clarity每次充电仅能行驶80英里的消息仍然让我有些惊讶。

是的,据《汽车新闻》报道,即将到来的全电动本田Clarity仅拥有约80英里的真实行驶里程-这很清楚地表明该模型将仅作为合规性汽车出售。但是谁会买呢?

应该记住的是,据报道该模型的定价起价为35,000美元(未经证实),对于只有80英里射程的模型来说是相当高的,不是吗?据美国环保署称,价格相同的雪佛兰Bolt续航里程为238英里,据报道,特斯拉Model 3也将获得超过200英里的评级。但是,即使是当前版本的日产LEAF,宝马i3,福特福克斯电气,现代爱奥尼奇电气和其他型号,其行驶里程也远远超过80英里。

汽车新闻记录:“这使本田解决了一个棘手的问题:如何在电动车的Clarity电动车系列周围树立尖端的品牌形象,其电动汽车的续航能力几乎不超过日产Leaf的2010年。”

在组合中添加另一个令人困惑的语句:本田说:“短缺并不是工程上的失败,而是其选择不可避免的结果。”本田真的落伍了,可以相信吗?还是在反电动汽车旋转方面的荒唐尝试?以下是《汽车新闻》的更多报道:

“汽车制造商定义了两个不可协商的参数:Clarity平台的物理尺寸(EV与Clarity插电式混合动力和氢燃料电池模型共享)和电池电动版本的成本。……有了这些困难,本田就没有留下任何余地来安装更长距离的电池了,这本来会更重,更昂贵。”

美国本田汽车公司环境业务发展副总裁史蒂夫中心评论说:“本田品牌的支柱是可负担性,如果本田推出一些价格昂贵的远程电动汽车,这对品牌有什么作用?我们的大多数客户将无法获得它。”

那是一堆绒毛。该公司如何与通用汽车(雪佛兰),日产,现代,特斯拉等竞争?

全新特斯拉Model 3的起价为35,000美元,这与本田工程师的价格要求完全相同。为什么有人可以以相同的价格购买Model 3,却会购买80英里的Honda Clarity?因此,当您能以基本相同的价格获得雪佛兰Bolt时,为何还要购买Honda Clarity EV?

有关:下一个本田插件将基于Clarity平台构建

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。