旅行汽车网最初在TeslaMondo上发布。
我们以前来过这里。关于特斯拉进军卡车市场的chat声与特斯拉早年几乎一字不漏地呼应。人们在问同样的老问题：这个市场在哪里？特斯拉（Tesla）如何构建它，没关系扩展它？人们将如何使用它？特斯拉将如何服务？那里的基础设施在哪里？数学对此如何工作？物理学呢？为什么没有其他人这样做？
而且，就像几年前一样，记者，股票分析师和行业内部人士都folded起双臂，来回摇头。但您可能已经注意到了，但还不算太多。
那是因为现在世界已经不一样了。如今，疯狂的事情发生了。火箭重复发射。全轮驱动车辆比后轮驱动车辆效率更高。电动汽车是所有领域中增长最快的量产汽车。巨型工厂是能源中立的。达维公司（Davey Inc.）的价值超过了歌利亚公司（Goliath Inc.）。在这样一个怪异的世界中，任何事情都是可能的，甚至是热销的半电动汽车。
→相关：3特斯拉揭幕：模型3 – 7月，特斯拉半– 9月，特斯拉取货– 18-24个月（#ElonTweets）
→相关：特斯拉=美国最有价值的汽车公司（＆为什么）
关于特斯拉的皮卡，显然是在牛棚里升温的，这有两个发现：
⊕特斯拉将其称为“不同类型的皮卡”，但这并不意味着任何事情。毕竟，马斯克说，Model 3看起来不像其他汽车，但看起来有点像ModelS。因此，“不同”的皮卡可能并没有太大的不同。尽管完全新颖，但Roadster，Model S，Model X和Model 3在外观上还是比较保守的。
⊕到特斯拉皮卡上街的时候，特斯拉将拥有更多的品牌资产，或者在一场噩梦中，抵御销售失望的腰围–几乎没有。这是特斯拉蒙多过去几年对特斯拉皮卡的最大疑虑。如果特斯拉被这一部分及其更衣室的想法所规避怎么办？卡车市场是不理性的，情绪化的和善变的。充满了浪漫主义的冒险主义思想。戴着茬子和棒球帽的Bluecollar家伙，在特斯拉商店里看起来不合时宜的家伙，必须以某种方式离开Bob Seger和干草捆，进入新的汽车时代。这将测试特斯拉的营销人才。这是TeslaMondo的免费帮助：
