人们不愿意成为不良事件发生的原因。如果事情真的很糟,甚至在刑事方面不好,他们就会失去更多的兴趣。
考虑到这一点,不足为奇的是,有些驾驶员试图将事故归咎于Tesla Autopilot。有几次(甚至更多)事件,人们似乎不小心撞了“开车”而不是“倒车”或“刹车”,然后掏出了一部分墙,结果撞坏了他们的特斯拉……然后指责整个事情在自动驾驶仪上。
显然,他们要么是被发生的事情真的弄糊涂,要么是不知道特斯拉一直在跟踪他们的汽车。
在我读到的案例中,特斯拉发表声明说自动驾驶仪未接合,而这些事故是由于驾驶员失误而发生的。特斯拉似乎以其快速反应避免了PR灾难……它决定共享有关非常规驾驶员车辆的信息。
曾多次提出的问题是,特斯拉是否具有在道德上与媒体共享个人驾驶员数据的权利。因此,我们决定对此进行民意调查。
在大多数情况下,回答的读者中有52%都对“当然!”充满热情。选择,同意特斯拉具有道德权利,甚至在这种情况下甚至有责任共享非驾驶员数据。另有14%的人同意,但不那么热情地选择了第二种选择-“我是这样,但是明天再与我确认……” 5 %的人处于完全矛盾的情绪中,选择“ Meh”。另外7%的人持道德上的谨慎态度,但稍有不确定,“可能不是,但我不是隐私道德方面的专家。”并且整整22%的人强烈认为Tesla在错误的-“哎呀!”我对调查的结果没有先入为主的想法。我认为隐私是一个非常开放的人,我通常对此很不典型。
就是说,大多数人都支持特斯拉就不足为奇了,特别是因为能够抵御媒体的不实指控可能是公司生存的问题。
虽然,结果显然没有井喷,但我认为有关此问题的辩论将继续进行,因为如此多的人对数据隐私问题(以及驾驶员数据隐私问题)抱有如此强烈的信心。
无论如何,这全都关乎道德问题-特斯拉的法律似乎在这方面都是如此。