旅行汽车网日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，第二代日产LEAF将采用公司的ProPilot技术-允许在许多情况下在高速公路上自动行驶。
这些评论是在拉斯维加斯举行的CES 2017主题演讲中发表的，但是并未透露日产LEAF何时会到货，除了声明“在不久的将来”，这与我们报道的评论基本相同。早在十一月。
正如我们刚才报道的那样，经过更新的LEAF的顶饰显然具有200英里以上的航程，正如另一位公司高管所透露的那样。
有趣的是，戈恩在讲话中指出，日产Note e-Power（我们几个月前进行了深入讨论的系列混合动力车）在日本的销售情况非常好-占所有Note系列销售的一半以上。这一点尤其值得注意，因为Note系列实际上是11月份日本最畅销的汽车，并且自推出以来总体上一直销售良好。
以下是有关此事的新闻稿中其他有趣的部分：
“为了缩短自动驾驶汽车安全上路所需的时间，戈恩宣布了一项突破性技术，称为“无缝自主移动性”（SAM）。SAM由NASA技术开发，在人为支持下与车载人工智能（AI）合作，以帮助自动驾驶汽车在无法预测的情况下做出决策并建立车载AI的知识。这项技术可能使数百万无人驾驶汽车与人类驾驶员在加速的时间表中共存。它是日产智能集成的一部分。
“将汽车制造商的自动驾驶战略又向前推进了一步，戈恩宣布领导雷诺-日产联盟，日产和日本互联网公司DeNA将开始针对商用无人驾驶汽车进行测试。测试的第一阶段将于今年开始在日本指定地区进行，重点是技术开发。日产汽车和DeNA计划在2020年之前扩大测试范围，以将无人驾驶技术的商业用途用于东京都会区的移动服务。”
就新的日产LEAF而言，我们仍然处于黑暗之中。“在不久的将来”不会告诉我们太多。下个月？在夏天？在2017年底之前？谁知道？
