雷诺和日产未来的电动汽车产品将共享一个共同的平台-动力总成和基本的“基础”是相同的,但样式和选择是不同的-雷诺-日产BV高级副总裁最近的评论(战略管理)单元)。
雷诺·日产首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)先前发表的评论是Arnaud Deboeuf在接受《汽车新闻》采访时发表的评论,内容涉及推动两家汽车制造商之间加强合作,特别是在车辆架构和核心部件方面,这可能由于规模经济的影响,可以很好地节省成本。
相比之下,目前的情况是日产Leaf EV和雷诺Zoe EV在根本上是不同的产品,尽管它们可能产生生产协同效应。
《绿色汽车报告》提供了更多信息:“德博夫说,融合后的Leaf和Zoe将在同一细分市场竞争,但没有说明Leaf是否会缩小到小型,或者Zoe是否会增长以匹配当前Leaf的大小。…9月,据报道日产汽车正在考虑与佐伊共享基础的超小型电动汽车。它会插在Leaf的下方,但不能直接替换。尽管下一代Leaf和Zoe将共享动力总成,但尚未决定是否使用相同来源的锂离子电池。”
考虑到潜在的协同作用,这似乎有点奇怪,直到人们考虑到可能的供应限制。尽管大多数主要制造商都声称这不是真正的问题,但电池制造商能否迅速提高产量的确切情况尚不得而知。