正如先前所传闻,起亚高管正在考虑制造Niro跨界车的全电动版本,这主要是由于该车型当前的混合动力方式,实用性和尺寸,以及主要市场对排放的要求越来越严格。
如果起亚确实遵循“注意事项”,那么全电动版的Niro将在起亚的全电动选件中加入Soul EV和Ioniq EV。
起亚汽车公司运营总监Tae-Hyun Oh在接受英国《汽车经销商》杂志采访时发表了最近的评论。
Autoblog提供了更多功能:自8月份问世以来,起亚已经售出了1000多辆Niro混合动力汽车。全电动Niro将基于与起亚Ioniq相同的平台。该模型具有混合动力,插电式混合动力和电池电力变体,反映了起亚今年早些时候所说的三管齐下的攻击,以扩大Ioniq的曝光率。Ioniq的全电动版本于今年早些时候在韩国首次亮相,计划于2016年底在美国开始销售,它具有28千瓦时的电池组,可提供约20伏特的单次充电范围。 110英里。
考虑到迄今为止,Ioniq的全电动版本在韩国已经非常畅销,我想Niro的全电动版本也可能会做到这一点。
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