旅行汽车网福特研究人员计划以一种专注于自动驾驶技术开发的新伙伴关系嵌入密歇根大学，该公司称这是有史以来的首次此类安排。
通过此次合作，福特研究人员将与密歇根大学的研究人员在同一座学术大楼-北校区研究中心（NCRC）中直接合作，并与之并肩作战。最终，他们将在密歇根大学安阿伯分校预定于2020年开放的最先进的机器人实验室中工作。
提醒一下，福特目前的目标是“到2021年，将具有完全自动SAE定义的4级能力的车辆投入商业使用。”新的伙伴关系是实现这一目标的努力的一部分。
福特总裁兼首席执行官马克·菲尔兹斯（Mark Fields）表示：“福特工程师和研究人员将开始与U-M教职员工和学生并肩工作，以测试和学习自动驾驶汽车技术和创新。”“我们的目标是向世界展示，当商界和学术界的领导人共同努力以改善人们的生活时，我们可以取得什么成就。”
新闻稿提供了更多信息：“进入福特-密歇根大学创新联盟已有十年，双方已经同意福特将租赁新机器人实验室的四楼。它是位于大学太空研究大楼以东的海沃德街上约14万平方英尺的建筑物。计划中的机器人实验室将拥有机器行走，飞行，驾驶和游泳的空间。该建筑将容纳实验室，办公室和教室，延续了U-M机器人技术领导者的传统，其中包括创建了MABEL（世界上运行最快的膝盖机器人）。”
毫无疑问，这似乎是福特与之合作的顶尖大学之一，以处于自动驾驶的最前沿。
继续：“通过在校园内安置一支由100多名员工组成的团队，福特受益于与技术领导者和设施的亲密接触，例如Mcity，这是安阿伯市独一无二的一种城市模拟测试环境。…今天，福特和U-M还宣布，教授Matthew Johnson-Roberson和Ram Vasudevan教授将成为一个由研究生，博士后和研究人员组成的新的自动驾驶汽车研究团队的负责人。两位教授于今年夏天初开始与福特合作，带来了丰富的自动驾驶汽车研究经验。Johnson-Roberson博士是海军建筑与海洋工程学的助理教授，自2004年首届DARPA大挑战赛以来一直从事自动驾驶汽车的研究。他的研究专注于机器人系统感知。Vasudevan博士是机械工程学的助理教授，具有机器人技术和下一代汽车技术的背景。”
听起来像一个认真的研究团队。您可以说福特很重视自动驾驶技术。不幸的是，它似乎没有在远程电动汽车的开发中投入相同的资源。也许它是在后台秘密进行的。
图片来自福特
