丰田最终会转向真正的电池电动汽车吗？

我不想挑剔那些认为自己没有达到道德理想的人，但是作为清洁技术媒体专业人士，我最近呼吁贝特尔·施密特（Bertel Schmitt），因为他对特斯拉汽车的一贯具有欺骗性（且如此狡猾）。目的不是要让B.S.-我没有希望能奏效。目的是警告读者，这位前大众汽车公司的公关人员非常擅长让任何正常的人相信实际上是不正确的东西，或者在最佳情况下是令人误解的东西。

尽管如此，这名男子的确与行业有很多联系，并且能够在本周从丰田汽车高管那里收集并分享一些有趣的报价，这似乎值得在此进行介绍。

鉴于我过去几年阅读贝塔尔（Bertel）作品的经验，我倾向于不依赖任何措辞或未引用的评论。（我应该听取自己的建议，对吧？）但以下是丰田普锐斯（Prius）生产线总工程师丰岛裕二（Kouji Toyoshima）的一些有趣的话：

从一开始，丰田汽车似乎就以我所说的事实为中心，那就是，电动汽车将在未来主导市场。它可能不会在未来几年内将一款远程全电动汽车推向市场，但它正在朝着这个方向发展，并且将下一代插电式普锐斯（Prius）对待的方式应与基于电池的汽车更加相似，从而将其推向市场。更大程度地驱动电动的好处。这意味着给更多人带来电动汽车的疯狂乐趣，并允许人们（至少）使用平稳，安静和清洁的电动机进行城市驾驶。丰田似乎也渴望以其运动特性出售更多的电动汽车。

不过，这还不是一个明显的迹象，表明丰田汽车正在秘密地全面推进电气化，并且提到自行车很酷，但是我想每个人都知道丰田汽车不会成为自行车市场的主要参与者，因此，人们仍然担心丰田汽车仍然会将此细分视为公关活动。

编辑：我只是在这篇文章中遇到了我的清洁技术和气候支持尝试的这一部分（我们正在进行的清洁技术革命之旅的一部分）：

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