旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
在过去的几年中，苹果在电动，自动驾驶汽车的研发上投入的资金超过了iPhone，iPad和Apple Watch的研发总和。
因此，不用说，该公司显然对未来的“共享出行”有宏伟的计划。大多数分析师现在预测，在未来十年左右的时间里，该行业的重要性将激增，该公司的押注是一个有趣的押注。
特别是当人们考虑到公司的利润近来开始趋于稳定（甚至下降）的事实时。
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更令人惊讶的是，苹果以20：1的速度超过主要的汽车制造商。在过去三年中，该公司已花费近50亿美元，而排名前14位的汽车制造商的平均支出为1.92亿美元。它甚至比特斯拉高出10：1以上。
…据摩根士丹利说，这是一个2.6万亿美元的市场，到2030年将出现。它基于2030年20万亿英里行驶中的26％是通过“共享车辆”计算的，其价值约为50c /英里。为了给该市场规模提供一些背景信息，这与苹果今天通过其iPhone，iPad和相关产品解决的大约8000亿美元的市场形成了鲜明的对比。
摩根士丹利（Morgan Stanley）指出，“共享出行”是电动汽车，自动驾驶汽车和共享汽车这三种颠覆性力量的交汇点，需要改进的“汽车数字体验”和更快的技术周期（目前平均最长为1-2年），与5-7年的自动设计周期相比。
摩根士丹利（Morgan Stanley）预测，由于目前这一高水平的投资以及该公司在研发方面的领先优势，苹果“可能会获得共享移动市场至少16％的份额，与该公司今天在智能手机上的份额相似”。
“到2030年，这将为Apple带来超过4,000亿美元的收入和每股16美元的收益-比今天的其他Apple产生的收益更高（2015财年为2,340亿美元/9.22美元的每股收益）。这可以解释为什么苹果公司将房子押在新车技术上。”
因此，这是一个巨大的机会……但是至少在接下来的几年中，这个机会仍然悬而未决。
