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最近几个月，我们已经报道了几次有关谣传成为德国电动汽车新激励计划的内容。联邦政府本周宣布，该计划计划和预算已完成。
电动汽车购买奖励（详细信息）
正如我们在不到一个月前指出的那样，在新计划下，购买100％电动汽车可以选择获得4,000欧元的折扣，而购买插电式混合动力汽车可以选择获得3,000欧元的折扣。好吧，这似乎是回扣，但从两个政府新闻稿中还不清楚。（值得注意的是，电动汽车的价格必须低于60,000欧元，这显然不包括特斯拉Model S和特斯拉ModelX。）
除了直接现金奖励外，购买100％电动汽车的人10年内不必为这些汽车纳税。（我认为这仍然不包括价格超过60,000欧元的汽车，但这在我从Google收到的新闻稿的译文中并未明确指出。）
EV激励计划的这一汽车购买部分已预留了6亿欧元。然而，激励措施在德国政府和汽车制造商之间分配，6亿欧元仅在政府方面。该计划将在政府达到要求的补贴份额（6亿欧元）后或在2019年（以较早者为准）结束。（我不太确定为什么在总补贴额度到位时他们会在最后期限之前这样做-似乎适得其反，特别是考虑到德国的“目标”是到2020年将有100万辆电动汽车上路。）
要获得购买电动汽车的回扣，居民似乎必须访问德国联邦航空与航天局（BAFA）网站。
电动汽车充电激励措施
除了6亿欧元外，还为电动汽车充电基础设施预留了3亿欧元-因为德国还没有在其他各个角落都设有充电站，这对于刺激向国内清洁的过渡非常有帮助。加油的电动汽车。看来，这种激励方式既适用于2级充电站，也适用于快速充电站，但目前尚不清楚快速充电站的最大功率实际上是多少。此外，目前尚不清楚是否有具体的计划来规划充电站的分配方式，2级与3级的百分比等等。
该计划中还包含一些激励工作场所电动汽车充电站的内容，但我并没有从Google翻译中找到确切的诱因。我知道我们有许多德国读者，所以希望你们中的一个能提供这一部分的良好翻译：“ Kan sichkünftigfreuen的Elektroauto im Betrieb des Arbeitgeber aufladen darf：Dieser Vorteil istfürihn steuerfrei。Auch wenn hier Stromkosten gespart werden，死于“Tankfüllung” wird nicht als geldwerter Vorteil versteuert。Anders als bei andereArbeitgeber-Vergünstigungen，etwa Dienstwagen oder Essensgutscheinen。（更新：显然，这意味着，如果您在工作场所免费收费，则无需纳税。感谢那些澄清了这一点的读者。）
总体而言，很高兴看到德国终于加入了许多其他国家，并向公众提供了重要的电动汽车激励措施。希望这个决定能使市场腾飞！
图片由Zachary Shahan / CleanTechnica提供
