瑞典哥德堡的55号电动公交路线现已服役一年以上。那段时间那条路线的成功程度如何?非常成功。显然,驾驶员和乘客对电动公交路线有很好的评价。
在服务的第一年,55号电气线路运送了大约120万人次,“远远超出了预期”。
为纪念这条路线的一周年,全球ICT提供商爱立信加入了ElectriCity Route 55合作伙伴关系。
发送给CleanTechnica和EV Obsession的电子邮件提供了更多信息:
哥德堡55号公路的交通始于2015年6月,绿色电动公交车很快成为城市风光。今天,查尔默斯与林德霍门之间的航线平均每月载客量为100,000。ElectriCity合作伙伴进行的调查显示,乘客和驾驶员都欣赏新的电动公交路线,并且车辆,充电基础设施和公交车站超出了最高期望。
根据公共交通管理局Västtrafik的说法,乘客通常对该服务感到非常满意。公交车使用可再生电力这一事实受到人们的青睐,并且在Chalmersplatsen和Teknikgatan的巴士停靠站受到很高的评价。大约80%的乘客喜欢船上的免费WiFi,并且不少于93%的乘客认为低车载噪声是一个很大的好处。沃尔沃(Volvo)进行的测量证实了这种看法,并显示出在公交车内外的柴油和电力之间的噪音差异很大,尤其是在低速行驶时。
公交车运营商Keolis也对驾驶员进行了调查-结果表明,电动公交车的较低噪音水平是其最大的优势,从而改善了工作和旅行环境。另一个值得赞赏的因素是区域管理系统,它可以自动限制特定区域的速度。
沃尔沃,基奥利斯和韦斯特拉菲克的最新统计数据表明,该计划的结果“与收费功能,准时和服务提供的目标相当或超过了目标。”
这些出色的结果表明,电动公交车运行的技术已经成熟,可以广泛应用。沃尔沃集团首席可持续发展官尼古拉斯·古斯塔夫森说:“电力为城市向可持续发展的公共交通过渡提供了新的可能性,从而促进了交通的安全和环境的改善,同时噪音和空气质量得到了改善。
但这并不会让所有人感到惊讶-电动巴士在世界范围内(尤其是中国)变得越来越普遍,并且证明该技术在很多方面都比内燃机(ICE)巴士有所改进。
有关:今天和明天(6月16日至17日)在哥德堡的EV巴士路线上举办免费音乐会