旅行汽车网我认为我们可以将朱利安·考克斯（Julian Cox）在柏林清洁技术革命之旅会议上的主要演讲作为会议的主题演讲。对于为什么特斯拉Model 3可以成为颠覆全球汽车行业的关键电动汽车的原因，这是一个令人大开眼界的演讲（甚至对我来说），而且，不，这不仅仅只是为特斯拉Model 3预留的约40万辆。汽车。您可以在下面观看其中的大部分内容，也可以跳过视频并继续阅读，我会在此提示您他的讲话，并进一步鼓励您观看此视频。
朱利安（Julian）在演讲开始时，重点介绍了一些有关定义和定义技术中断的有趣事实，他指出，这些总是发生在一个人的一生中，并且几乎总是发生在20-30年内。朱利安（Julian）谈到了柯达（Kodak）的故事，这是一家大公司通过发明不断杀死自己的技术而脚下脚步的著名例子之一，这对GM EV1和埃克森美孚的锂发明具有前瞻性意义电池。
关于电动汽车，朱利安指出，雪佛龙购买了通用汽车EV1中使用的镍氢电池的专利，然后将其粘贴在多尘的架子上以防止进展。但是，鲜为人知的是埃克森美孚在1970年代发明了锂电池。埃克森美孚（ExxonMobil）电池的确切化学成分并不真正适合生产，但该公司仍然为锂电池申请了专利……而且该专利直到2000年才到期。专利到期后，当然是商业锂离子电池推动了低成本和更实用的便携式电子产品如手机和笔记本电脑的腾飞。朱利安还谈到了电池领域的其他发展，例如发现如何使它们可充电的研究，这一点也至关重要。
从本质上讲，这引发了关于特斯拉Model 3是否比任何ICE汽车都更好，更便宜的汽车的讨论。为此，朱利安通过多种方式将基本的Model 3与定价和性能相同的BMW 328i进行了比较。对于演示文稿的这一部分，我认为您应该只是从12:10英寸开始观看。（不过，实际上，我认为您应该留出时间来观看整个演示文稿，因为它包含许多有趣的方面。）作为Model 3与BMW 328i比较的一部分，他还解释了为什么使用内燃机（非电动汽车）制造自动驾驶自动驾驶相对毫无意义，其中包括关于Uber的一个有趣的切线，这种切线在很长一段时间内似乎很明显。时间，但尚未得到广泛认可。朱利安（Julian）的其他简短内容继续关注家庭充电的便利性，从马到汽车的过渡，雪佛兰（Chevy Bolt）以及次贷租赁机制，通过这种机制，电动汽车对电动汽车行业的破坏极有可能摧毁现有的汽车公司（而不是将它们合并到转型行业中）。他以独特的方式讨论了这些问题，我认为许多人应该大开眼界的有用方法，尤其是最后一点的切线，由于所提供的细节，这对我来说是大开眼界的。
在41:30英寸，朱利安检查了Tesla Model 3，BMW 328i和Toyota Corolla的总拥有成本。是的，丰田花冠！同样，这一部分确实值得关注。如果还没有检查，请检查一下！
脚注：朱利安（Julian）毫无歉意地系统地拆除社会结构，却要我代表他对伟大的约翰·B·古德诺（John B. Goodenough）表示歉意，他束手无策，称他的LiCoO6阴极为阳极，称他为詹姆斯。除此之外，朱利安（Julian）向我保证，一切似乎都符合预期。
