旅行汽车网国际能源署刚刚发布了有关电动汽车的重磅报道。史蒂夫（Steve）注意到该报告揭露的有关充电网络的一些有趣事实。James在《电动汽车的痴迷》中强调，电动汽车是唯一能够使全球变暖保持在2ºC以下的关键脱碳技术。我们很快会在报告中重新发布Carbon Brief的精彩摘要文章。但是，EV附件还有一个更有趣的亮点。
这是我在世界各地（印度，加拿大，美国，德国……以及世界上数十个或一百多个国家/地区阅读CleanTechnica的人们的演讲）一直关注的重点：特斯拉在降低电动汽车电池成本方面处于行业领先地位。
从报告中：“关键点•过去十年中电池能量密度和成本的发展为实现汽车制造商和美国能源部确定的目标的可能性提供了令人鼓舞的迹象。”
不过，值得注意的是，正如我在讨论特斯拉在电池领域的领导地位时总是指出的那样，LG Chem与之非常接近，而雪佛兰Bolt显然是一种将从中受益的汽车。
该标签标记（或引导到）我计划共享和编写的另一张图表上。CleanTechnica的读者“ Ed”在星期一分享了这个有趣的图表（关于消费类电子产品的锂离子电池）：
并跟进这一步：
显然，从IEA报告来看，能量密度一直保持良好的增长速度，而成本却大幅下降。
有关该主题的更多信息，我们过去在这里进行了介绍：
电动车电池价格：回顾过去的几年，再次前进
EV电池成本已经“可能”比2020年的预测便宜
