旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
根据最近的报道，大众汽车集团（Volkswagen Group）正在考虑出售其部分资产和品牌，作为该集团核心业务重心调整的一部分。据推测，这样的资产出售也将有助于该集团筹集支付所有适用罚款所需的资金，而不会给该集团的其余品牌造成沉重负担。
当然，此举是对正在进行的柴油机排放作弊丑闻的回应-大众汽车集团在该丑闻中被发现正在积极努力，以欺骗排放管理者和购买者。该集团现在面临来自美国监管机构的高达100亿美元（或更多）的罚款。其他地区也可能受到罚款。自丑闻曝光以来，在许多地区和市场的销售额均显着下降。
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如今，大众汽车集团已由12个品牌组成，其中包括重型卡车公司Scania。它还以MAN品牌制造用于船舶的发动机，并具有小型零件制造精度。6月15日，首席执行官Matthias Mueller告诉大众汽车公司，该公司正在审查其所有遥不可及的业务。它将放弃其帝国建设战略，转而对电动和自动驾驶汽车以及汽车共享服务做出新的承诺。在此过程中，所有这些单独的组件组合将被合并为一个，并且其中一些品牌可能会被出售，因此公司可以专注于其核心业务。
…摆脱资产的状况可能与工会和德国下萨克森州的状况不符。后者是大众汽车大部分生产的地方。它也是公司的主要股东。两者都反对公司规模缩小。
同时，有报道称，代表保时捷和Piech家族的董事会成员计划投票反对今年向股东支付奖金。这两个家庭共同拥有大众汽车52％的股份。下次董事会会议定于6月22日举行。投票充满了严重的意义。根据德国法律，如果公司连续两年不支付现金，其优先股股东将自动获得投票权。这可能会使保时捷和Piech家族的投票数量降低到50％，使他们无法控制公司。这也将稀释下萨克森州的影响。
那肯定是一个有趣的情况，不是吗？无论哪种投票方式，无疑都将发生重大变化……。
马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）在以下“清洁技术革命之旅”视频中引用，他曾是保时捷的负责人，对于特斯拉在这个职位上有一些有趣的话要说。
视频来自第一届“清洁技术革命之旅”会议。下一场将于6月21日星期二在德国莱比锡举行。
