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根据最近的报道，在电动汽车逐渐被大众接受的过程中，科罗拉多州一个名为“复活团契教堂”的大型教堂最近在停车场上安装了充电站。
此外，据报道，科罗拉多州洛夫兰的大型教堂的牧师目前正在租赁宝马i3，并在租赁期满时考虑其他电动选择。同样值得注意的是，教堂正计划增加第二个充电站，这将使出口数量增加到4个（可同时充电多达4辆车）。
复活团契教堂的图片，通过绿色汽车报道
绿色汽车报告提供更多信息：
威金斯牧师（他更喜欢简称为“乔纳森”）在《绿色汽车报道》上谈到了教会的使命与电动汽车的交集。他承认自己“有点儿汽车迷”，实际上在科罗拉多州法律允许的唯一Tesla商店里试驾过Tesla Roadster。但是，这种高性能跑车既不切实际，又非常昂贵。直到最近出现了越来越多的负担得起的电动汽车和租赁计划，教堂才考虑将其用于公务。
…有关只安装少数几辆汽车使用的充电站的会众感到放心，大约8,000美元的费用中有80％是通过能源部的工作场所充电挑战赛的赠款支付的，其中复活显然是唯一的教会参与者。据他所知，威金斯是科罗拉多州第一位驾驶电动汽车的牧师。
…总体而言，威金斯是教会租借的宝马i3的粉丝，尽管他指出，在与教区居民和广大公众交谈时，他逐渐了解到，与美国其他地区一样，电动汽车面临着三大关键障碍。首先是价格点，因为有些买家甚至在了解财务激励措施之前就会摆脱高额利润。其次，当然是范围。 80英里，减去寒冷天气带来的重大损失，对于一个州镇可被20或30英里的山区公路隔开的州的许多驾驶员来说，还远远不够。第三是在售价80,000美元的特斯拉Model X以南的所有全电动汽车中都缺乏全轮驱动。“雪在科罗拉多州是一件大事，”他谦虚地指出。
威金斯指出，当下一代电动汽车进入市场时，续航里程障碍将不再是一个大问题，尤其是提到了他对雪佛兰螺栓的兴趣。
对于那些有时间的读者来说，整个阅读很有趣。
