最初发表于EV Obsession。
我们的读者之一Peter Egan最近通过了这份汽车锂离子电池供应链报告。这是一个有趣的报告,它比我们通常预期的要深入到锂离子电池市场。我抽出了7到10张我觉得很有趣的图表(取决于您的计算方式),并在标题中添加了一些注释。
有趣的是,在这里看到了全球汽车锂离子电池的产量中有多少发生在亚洲;有趣的是,那里那巨大的绿色圆圈表明了正在建设中的制造能力,但是图表上最有趣的事情当然是巨大的黄色圆圈,代表计划中的(目前正在建设中的)特斯拉/松下超级工厂。
这里有几个有趣的事情要强调。有趣的是,预计全球对汽车和电网锂离子电池的需求将增长多少,但也有趣的是,预计消费电子产品的锂离子电池的需求将增长多少,这将有助于进一步带来降低电池成本-适用于所有行业。当然,看看这个预测对汽车和电网市场预计将切入整个锂离子电池市场有多大的兴趣。
这对我来说是令人震惊的。我不知道这个市场有太多的产能过剩。我想很高兴看到(假设此信息是正确的)电池生产能力可以应付需求的大幅增加(尽管请注意,这些数据来自2014年初,自那时以来需求已经大大增加了) )。
有趣的是,通用汽车表示将以145美元/千瓦时的价格从LG Chem获得锂离子电池,并且普遍认为,松下的特斯拉电池将以相近甚至更低的价格出售。要么是这里出问题了,要么是电池价格在过去几年中下降了很多-我假设是后者。